[实用新型]一种永磁抓轨器有效
| 申请号: | 201920906905.3 | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN210310367U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 李钢 | 申请(专利权)人: | 郑州汇邦铁道装备有限公司 |
| 主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12 |
| 代理公司: | 郑州中鼎万策专利代理事务所(普通合伙) 41179 | 代理人: | 黄照倩 |
| 地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 永磁 抓轨器 | ||
本实用新型公开了一种永磁抓轨器,包括外壳、轮子、支撑板,板把、止档棘爪、固定永磁体和旋转永磁体,所述外壳为倒U形,所述外壳的上面设置有固定板,用于和接触网作业车连接,所述外壳的两端内部通过轮轴安装有两个轮子,所述两个轮子之间设置有固定永磁体和旋转永磁体,旋转永磁体通过棘轮板把旋转,棘轮板把可以小角度转动,从而实现永磁抓轨器吸持和卸载。本实用新型解决了能将永磁吸盘应用在铁路辅助车辆上,作为抓轨器使用,同时在车体阻挡的情况下,满足手柄小角度多次旋转磁极,实现工作磁极磁极面上磁场强度的相加或相消,从而达到抓轨和卸载的目的。
技术领域
本实用新型涉及铁路辅助车辆用装置技术领域,尤其是涉及一种接触网作业车用永磁抓轨器。
背景技术
现有抓轨器,铁路工程车辆在停车作业时,当遇到风速达到6级以上或弯道作业以及外轨超高达到规定值等情况时,都需要使用抓轨器将车辆与铁路连接,通过抓轨器卡住钢轨,可以有效的防止车辆出现剧烈晃动或侧翻等安全隐患,提高停车作业的安全系数及可靠性。
各种机械的抓轨器已经有很多了,但是这些抓轨器结构简单,只有抓紧和释放两种状态,作业时需要频繁操作切换,增加劳动强度,影响作业效率.紧贴钢轨移动时,对轨面平整度有较高要求,否则容易损坏抓轨器。抓轨器释放状态下移动作业车,安全性降低,车体容易翻倒。
在我国的机械加工,模具制造等行业,以前一直应用虎钳或者直接在工作台上压压板的方式装夹,浪费大量宝贵的加工时间,效率极低。随着高性能钕铁硼稀土材料的出现,使利用钕铁硼永磁材料开发磁力夹具成为趋势,永磁吸盘应运而生。永磁吸盘又名磁力吸盘,是机械厂,模具厂,等机加工领域广泛应用的磁性夹具,可以大大提高导磁性钢铁材料装夹效率。永磁吸盘是以高性能的稀土材料钕铁硼(Nd-Fe-B)为内核,通过手扳动吸盘手柄转动,从而改变吸盘内部钕铁硼的磁力系统,达到被加工工件的吸持或释放。
永磁吸盘由于采用了高性能永磁材料钕铁硼(Nd-Fe-B)为产品内核,使产品体积更小,起重吊装力更强,且磁力恒久不衰。永磁吸盘不用电即可使用,省去供电麻烦。永磁吸盘优化的磁路设计,使剩磁几乎为零。
由于永磁吸盘具有上述优点,而将永磁吸盘应用在铁路辅助车辆的安全抓轨领域是一种很好的想法,但是,由于永磁吸盘是通过磁极转动实现工作磁极磁极面上磁场强度的相加或相消,从而达到吸持和卸载的目的。
而在永磁吸盘上,转动磁极是通过一个手柄转动150°完成,当永磁吸盘安装在铁路辅助车辆上时,比如安装在接触网作业车上时,由于作业车的车体与钢轨之间的间距小,手柄的运动受到阻挡,手柄只能小角度转动,不能实现150°的转动,从而只能保持吸持或卸载状态,不能实现在需要时抓轨,不需要时脱离的使用需要。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种永磁抓轨器,能将永磁吸盘应用在铁路辅助车辆上,作为抓轨器使用,同时在车体阻挡的情况下,满足手柄小角度多次旋转磁极,实现工作磁极磁极面上磁场强度的相加或相消,从而达到抓轨和卸载的目的,解决了接触网作业车在作业移动时车辆无法抓轨,容易翻倒的安全隐患,提高了接触网作业车的安全系数。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
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