[实用新型]吸气结构及包含其的压缩机有效
| 申请号: | 201920893794.7 | 申请日: | 2019-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN210397121U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 薛继光;王帅 | 申请(专利权)人: | 郑州凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/12 | 分类号: | F04C29/12 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王金宝 |
| 地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吸气 结构 包含 压缩机 | ||
本实用新型提供了一种吸气结构及包含其的压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了密封圈压入泵体吸气管过程中易产生铁屑或铜屑杂质的技术问题。该吸气结构包括吸气管和设置在吸气管内的防漏气结构,通过防漏气结构能使吸气管与高压侧设备之间呈紧密连接状态,防漏气结构与吸气管为一体成型结构;防漏气结构为设置在吸气管台阶处的密封圈;压缩机包括上述吸气结构。本实用新型通过将吸气管与密封圈设计成一体成型结构,取消压密封圈过程,减少人员操作,实现了生产成本的降低;减少了压密封圈岗位,提高了生产效率;解决了压缩机安装过程中因为对中易产生铁屑或铜屑的问题,降低生产过程中易出现的质量管理难点,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其是涉及一种吸气结构及包含其的压缩机。
背景技术
压缩机的泵体吸气管与分液器连接后配合壳体吸气管,从而保证压缩机运转的封闭性;在非紧配机型上,为了防止泵体吸气管在运转时因其与气缸吸气口处接合不紧密而出现漏气问题,导致液体倒流,在安装完泵体吸气管后会在吸气管内压设密封圈,为了防止密封圈在泵体吸气管内移动错位,密封圈设置在泵体吸气管的阶梯结构处;安装时,密封圈从泵体吸气管的大口端压入到台阶处,通过中部的台阶对密封圈起到限位作用,通过密封圈使得吸气管与气缸的吸气口之间形成紧密连接。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:
为了保证密封圈与泵体吸气管之间的紧密连接,密封圈与泵体吸气管之间为过盈配合,在安装完吸气管后压入密封圈的过程中,常因密封圈与吸气管未对中,而易产生铁屑或铜屑杂质;杂质在吸气管内留存,在吸气过程中容易吸入到压缩机内造成压缩机卡死;为了改善以上不良异常的发生,本实用新型提出了一种新型的吸气结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种吸气结构及包含其的压缩机,以解决现有技术中存在的密封圈压入泵体吸气管过程中易产生铁屑或铜屑杂质的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种吸气结构,包括吸气管和设置在所述吸气管内的防漏气结构,通过所述防漏气结构能使所述吸气管与高压侧设备之间呈紧密连接状态,所述防漏气结构与所述吸气管为一体成型结构。
作为本实用新型的进一步改进,气体在所述吸气管内流通时,对应于所述防漏气结构两侧的所述吸气管内的气体具有压力差。
作为本实用新型的进一步改进,所述吸气管为阶梯型管。
作为本实用新型的进一步改进,所述防漏气结构为设置在所述吸气管台阶处的密封圈。
作为本实用新型的进一步改进,所述密封圈为长度小于所述吸气管长度的阶梯型管段。
作为本实用新型的进一步改进,所述密封圈硬度大于所述吸气管硬度。
作为本实用新型的进一步改进,所述吸气管采用铜制材料制成。
作为本实用新型的进一步改进,所述密封圈采用钢制材料制成。
作为本实用新型的进一步改进,所述吸气管和所述密封圈采用局部复合材料一体成型。
作为本实用新型的进一步改进,所述密封圈与所述吸气管为一体焊接成型。
作为本实用新型的进一步改进,所述吸气管台阶处内壁和所述密封圈台阶处外壁均为圆弧过渡结构。
本实用新型提供的一种压缩机,包括所述的吸气结构。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
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