[实用新型]一种模拟遥控车前轮转弯机构

说明书

本实用新型涉及模拟遥控车技术领域，尤其是指一种模拟遥控车前轮转弯机构，包括驱动车车体、减震器、转向驱动机构、前转向轮、后驱动轮、驱动机构和供电电源，本实用新型在前转向轮和后驱动轮处增加了减震器，有效的减少了本模拟遥控车在运行过程中产生的振动，并且本实用新型的转向驱动机构采用驱动马达带动传动齿轮转动，通过传动齿轮抽拉转动轴，在转动轴带动下使得转向块与前转向轮之间的力矩发生转动，本转向驱动机构结构简单、设置合理，并且通过增加减震器之后，可以有效的消除模拟遥控车前轮产生的抖动，保证了模拟遥控车在实验中的性能，使得测量的数据存在更加准确。

技术领域

本实用新型涉及模拟遥控车技术领域，尤其是指一种模拟遥控车前轮转弯机构。

背景技术

模拟遥控车是用于模拟汽车运行的玩具车，一般用于实验或者教学，现在可适用于一些研究和比赛，但是现有的模拟遥控车前端只是有转向的功能，并且现有的转向结构过于复杂，很难适用于现在高仿真汽车实验，还有现有的模拟遥控车前轮很容易产生抖动，会影响模拟遥控车在实验中的性能，使得测量的数据存在不准确的问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种带有减震器的模拟遥控车前轮转弯机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种模拟遥控车前轮转弯机构，包括驱动车车体、减震器、转向驱动机构、前转向轮、后驱动轮、驱动机构和供电电源，所述前转向轮通过所述转向驱动机构设置于所述驱动车车体前端两侧，所述后驱动轮通过所述驱动机构设置于所述驱动车车体后端两侧，所述减震器分别安装于所述前转向轮与所述后驱动轮处，所述供电电源用于给所述转向驱动机构和驱动机构供电，所述转向驱动机构包括驱动马达、传动齿轮、转向轴、连接板和固定块，所述驱动马达与所述传动齿轮连接，所述传动齿轮与所述转向轴连接，所述连接板与所述驱动车车体连接，所述固定块安装于所述连接板上，所述固定块内部设置有转向块，所述转向块与所述转向轴连接。

作为优选，所述减震器包括上固定件、减震弹簧和下固定件，所述减震弹簧安装于所述上固定件和所述下固定件之间，所述上固定件与所述驱动车车体连接，所述下固定件和所述连接板连接。

作为优选，所述转向块的一端设置有转向孔，所述转向块通过固定轴与所述固定块连接，所述转向块的另一端通过螺栓与所述转向轴连接。

作为优选，所述供电电源为多个锂电池并联而成。

作为优选，所述驱动车车体前后两端均设置有防撞杆。

作为优选，所述驱动机构为电机驱动。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种模拟遥控车前轮转弯机构，包括驱动车车体、减震器、转向驱动机构、前转向轮、后驱动轮、驱动机构和供电电源，所述前转向轮通过所述转向驱动机构设置于所述驱动车车体前端两侧，所述后驱动轮通过所述驱动机构设置于所述驱动车车体后端两侧，所述减震器分别安装于所述前转向轮与所述后驱动轮处，所述供电电源用于给所述转向驱动机构和驱动机构供电，本实用新型在前转向轮和后驱动轮处增加了减震器，有效的减少了本模拟遥控车在运行过程中产生的振动，并且本实用新型的转向驱动机构采用驱动马达带动传动齿轮转动，通过传动齿轮抽拉转动轴，在转动轴带动下使得转向块与前转向轮之间的力矩发生转动，本转向驱动机构结构简单、设置合理，并且通过增加减震器之后，可以有效的消除模拟遥控车前轮产生的抖动，保证了模拟遥控车在实验中的性能，使得测量的数据存在更加准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的另一视角结构示意图。

图3为本实用新型的又一视角结构示意图。

附图标记分别为：