[实用新型]直升机地面拖车及直升机拖车总成有效

专利信息
申请号: 201920868523.6 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN210102019U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 张勇;杨向天;张铁军;王超 申请(专利权)人: 上海航空机械有限公司
主分类号: B64F1/22 分类号: B64F1/22;B60P3/11;B62D63/06;B62D63/08
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 刘桐亚
地址: 200120 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 直升机 地面 拖车 总成
【权利要求书】:

1.一种直升机地面拖车,包括:升降底盘(100),至少一对第一滑臂组件(200)和至少一对第二滑臂组件(300);

成对中的两个所述第一滑臂组件(200)沿第一方向分别设置于所述升降底盘(100)的两侧,且所述第一滑臂组件(200)的工作端能够沿第一方向伸缩;

成对中的两个所述第二滑臂组件(300)沿第一方向分别设置于所述升降底盘(100)的两侧,且所述第二滑臂组件(300)的工作端能够沿第一方向伸缩;

位于所述升降底盘(100)同一侧的相邻两个所述第一滑臂组件(200)之间,或相邻两个所述第二滑臂组件(300)之间,或相邻的所述第一滑臂组件(200)和所述第二滑臂组件(300)之间分别间隔设置;

所述第一滑臂组件(200)的工作端及所述第二滑臂组件(300)的工作端均用于与直升机(500)的滑撬(510)连接。

2.根据权利要求1所述的直升机地面拖车,其特征在于,所述第一滑臂组件(200)包括第一滑臂(210)和挂钩(220);

所述第一滑臂(210)能够沿第一方向相对于所述升降底盘(100)往复移动,所述挂钩(220)与所述第一滑臂(210)的一端相连并用于钩接所述滑撬(510)。

3.根据权利要求2所述的直升机地面拖车,其特征在于,所述挂钩(220)和所述第一滑臂(210)对应连接处均设置有通孔,所述挂钩(220)的通孔和所述第一滑臂(210)的通孔对正后通过穿入第一快卸销(230)实现连接。

4.根据权利要求2所述的直升机地面拖车,其特征在于,所述挂钩(220)具有至少一组与所述滑撬(510)相适配的勾形结构。

5.根据权利要求1所述的直升机地面拖车,其特征在于,所述第二滑臂组件(300)包括第二滑臂(310)和夹钩(320);

所述第二滑臂(310)能够沿第一方向相对于所述升降底盘(100)往复移动,所述夹钩(320)与所述第二滑臂(310)的一端相连并用于夹住所述滑撬(510)。

6.根据权利要求5所述的直升机地面拖车,其特征在于,所述第二滑臂(310)的一端设有滑槽(340),所述夹钩(320)具有与所述滑槽(340)滑动连接的连接部,所述连接部上开设有长孔,所述长孔内穿设有限位杆(350),所述限位杆(350)连接于所述滑槽(340),所述滑槽(340)及所述连接部上均开设有通孔,所述滑槽(340)上的通孔与所述连接部上的通孔对正后,通过穿入第二快卸销(330)以固定连接所述第二滑臂(310)与所述夹钩(320)。

7.根据权利要求5或6所述的直升机地面拖车,其特征在于,所述夹钩(320)包括固定夹(321)和活动夹(322);

所述固定夹(321)和活动夹(322)铰接,且所述固定夹(321)和活动夹(322)对应连接处均设置有通孔,所述固定夹(321)的通孔和所述活动夹(322)的通孔对正后通过穿入第三快卸销(323)使所述活动夹(322)相对于所述固定夹(321)固定。

8.根据权利要求2或5所述的直升机地面拖车,其特征在于,所述升降底盘(100)设置有与所述第一滑臂组件(200)、所述第二滑臂组件(300)相对应的固定座(110),所述第一滑臂组件(200)中的第一滑臂(210)与相对应的所述固定座(110)滑动连接,所述第二滑臂组件(300)中的第二滑臂(310)与相对应的所述固定座(110)滑动连接;

并且,所述第一滑臂(210)与所述固定座(110)之间,以及所述第二滑臂(310)与所述固定座(110)之间分别通过调节组件(400)实现连接。

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