[实用新型]一种附属垫片密封结构

说明书

本实用新型公开了一种垫片的密封结构，包括垫片本体，垫片本体可以是单层板或由多层板经连接点连接在一起，垫片本体上设置有密封孔和螺栓孔，密封孔处设密封带；其特点是，所述的密封孔和螺栓孔位置的层板上最少一层的与法兰接触面的一侧设密封孔小波纹和螺栓孔小波纹，小波纹高度为0.06‑0.13mm；通过在密封带与孔之间增加多道高度略低的小波纹来增宽密封区域进行辅助密封，在螺栓孔周边增加多道小波纹固定垫片，防止使用过程中随发动机振动在法兰之间窜动摩擦导致坏损。

技术领域：

本实用新型涉及垫片密封技术领域，具体地讲是一种附属垫片密封结构。

技术背景：

随着汽车零部件动力性能的不断提高，发动机排放气体温度越来越高，单条密封带已无法保障密封性能，发动机振动对附属垫片的影响越来越大，附属垫片在发动机使用过程中随机体一起振动在法兰之间窜动摩擦导致损坏。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种附属垫片密封结构；提高密封性能，减少垫片因摩擦造成的损坏。

本实用新型提供的技术方案是：一种附属垫片密封结构，包括垫片本体，垫片本体可以是单层板或由多层板经连接点连接在一起，垫片本体上设置有密封孔和螺栓孔，密封孔处设密封带；其特殊之处在于，所述的密封孔和螺栓孔位置的层板上最少一层的与法兰接触面的一侧设密封孔小波纹和螺栓孔小波纹，小波纹高度为0.06-0.13mm。

本实用新型的有益效果：1、增加多道小波纹后克服单条密封带密封性能的不足，作为一种辅助密封，在螺栓紧固法兰后，与原密封带共同起密封作用，密封区域比原结构明显增大；2、为解决现有的附属垫片在发动机使用过程中随机体振动在法兰之间长期摩擦导致损坏，在螺栓孔周边增加数量不等的小波纹，波纹方向与发动机振动方向垂直，在附属垫片使用过程中可以减少摩擦，防止附属垫片损坏。

附图说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1的A-A剖面图。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图详细说明本实用新型；所举实施例仅用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的范围。

如图1、2所示，一种附属垫片密封结构，以四层板密封结构为例；在第一层板1、第二层板2、第三层板3和第四层板4上分别设置有密封孔8和螺栓孔9，密封孔8处通过模具冲压密封带10，单条密封带的波纹高度一般为0.30mm左右；在第二层板2和第四层板4冲压密封带10同时冲压多道密封孔小波纹5和螺栓孔小波纹6，小波纹高度为0.06-0.13mm；然后通过四处连接点7将四层板点焊或者铜护铆接方式将四层板连接到一起，形成垫片本体。

本实用新型的一种附属垫片密封结构，密封带与小波纹在同一套模具上，在层板冲压密封带时小波纹同时加工成形，通过点焊或者护圈将多层垫片组装起来；通过在密封带与孔之间增加多道高度略低的小波纹来增宽密封区域进行辅助密封，在螺栓孔周边增加多道小波纹固定垫片，防止使用过程中随发动机振动在法兰之间窜动摩擦导致坏损。