[实用新型]一种垃圾车

说明书

本实用新型属于垃圾车技术领域，提出了一种垃圾车，包括车体，车体上设置有矩形车斗，矩形车斗靠近其一端处与车体的车尾端铰接，矩形车斗与车体之间设置有油缸，油缸的缸体铰接设置在车体上，且其伸缩杆的自由端与矩形车斗铰接，油缸与矩形车斗的铰接处远离矩形车斗与车体的铰接处，矩形车斗的内壁上沿其长度方向平行设置有两个条形固定板，条形固定板靠近矩形车斗的上表面以及车头，两个条形固定板之间滑动设置有支架，支架上设置有物料推板，物料推板靠近矩形车斗的端部。通过上述技术方案，解决了现有技术中垃圾车在卸下垃圾时垃圾不容易卸出来的问题。

技术领域

本实用新型属于垃圾车技术领域，涉及一种垃圾车。

背景技术

目前，在城市小区的垃圾处理中，常常会应用到垃圾车，现有的垃圾车一般也都是将车斗转动一定角度而卸下其中的垃圾，但是在车斗向后翻转的过程中，整个车的重心也会向车尾的一侧移动，并且车斗翻转的角度越大重心越往车尾端移动，从而导致车辆不稳定，因此为了安全起见，车斗翻转的角度不能太大，然而这导致了车斗内的垃圾不容易卸出的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种垃圾车，解决了现有技术中垃圾车车斗内垃圾不容易卸出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

包括：车体，所述车体上设置有矩形车斗，所述矩形车斗靠近其一端处与所述车体的车尾端铰接，所述矩形车斗与所述车体之间设置有油缸，所述油缸的缸体铰接设置在所述车体上，且其伸缩杆的自由端与所述矩形车斗铰接，所述油缸与所述矩形车斗的铰接处远离所述矩形车斗与所述车体的铰接处，所述矩形车斗的内壁上沿其长度方向平行设置有两个条形固定板，所述条形固定板靠近所述矩形车斗的上表面以及车头，两个所述条形固定板之间滑动设置有支架，所述支架上设置有物料推板，所述物料推板靠近所述矩形车斗的端部。

作为进一步的技术方案，两个所述条形固定板相对的一侧沿其长度方向设置有条形凹槽，所述支架包括平行设置的两个条形滑块，所述条形滑块滑动设置在所述条形凹槽中，两个所述条形滑块两端之间通过连杆连接，所述物料推板固定设置在所述条形滑块端部的一侧。

作为进一步的技术方案，所述条形滑块与所述物料推板之间设置有第一加强杆，所述第一加强杆的两端分别与所述条形滑块和所述物料推板连接。

作为进一步的技术方案，所述矩形车斗中设置有气缸，所述气缸的伸缩杆与所述条形滑块的一端连接。

作为进一步的技术方案，所述物料推板靠近所述矩形车斗底面的一侧连接有横板，所述横板的下板面与所述矩形车斗的下表面平行。

作为进一步的技术方案，所述横板远离所述物料推板一端的纵截面为三角形。

作为进一步的技术方案，所述横板与所述物料推板之间设置有第二加强杆，所述第二加强杆的两端分别与所述横板和所述物料推板连接。

作为进一步的技术方案，所述第一加强杆和所述第二加强杆均靠近所述矩形车斗的内壁。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中，当矩形车斗中盛满垃圾需要卸下的时候，通过将油缸的伸缩杆伸长，所以矩形车斗的一端就会被顶起，此时矩形车斗靠近车尾的一端就会卸下垃圾，但是位于矩形车斗内靠近车头一端的垃圾因为阻力比较大，所以不容易出来，然后向靠近车尾的方向滑动支架，支架带动物料推板，物料推板就会推着垃圾向车尾的一端移动，所以就可以更好的卸下位于矩形车斗靠近车头一端的垃圾，节省了人力，降低了卸料时间，提高了工作人员的工作效率，条形固定板靠近矩形车斗的上表面，相当于设置在矩形车斗上方的两个角处，因为矩形车斗在装垃圾时不可能装的很满，所以在这个位置会有很小的概率使得条形固定板与垃圾接触，降低了垃圾对于条形固定板的腐蚀，提高了使用寿命。