[实用新型]一种快换装置液压控制系统

说明书

本实用新型公开了一种快换装置液压控制系统，包括快换油缸、二位四通电磁阀、液控换向阀、串接有主泵的主油路和串接有先导泵的先导油路；快换油缸由装配于快换油缸内的活塞分隔为大腔和小腔，与活塞固定连接的活塞杆由所述小腔引出；主油路和先导油路分别与二位四通电磁阀的第一油口连接，二者择一导通；二位四通电磁阀的第二油口连接回油管路，第三油口通过大腔油路连接大腔，第四油口通过小腔油路连接小腔；液控换向阀串接于主油路中，通过与小腔油路连通的换向油管实现换向，从而切断或导通主油路。本实用新型在快换装置和机具连接过程中实现精准操作，快换装置和机具分离时安全可靠。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种快换装置液压控制系统。

背景技术

目前快换装置油缸的伸出和缩回都通过主泵提供的液压油实现，主泵排量大，油缸伸出时速度快，不易实现精细化操作，在快换装置和机具分离时，只需要操作驾驶内快换电磁阀开关就可以实现，不需要进行额外操作，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种快换装置液压控制系统，快换装置和机具连接过程中实现精准操作，快换装置和机具分离时需要两个操作，安全可靠。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种快换装置液压控制系统，包括快换油缸、二位四通电磁阀、液控换向阀、串接有主泵的主油路和串接有先导泵的先导油路；

所述快换油缸由装配于快换油缸内的活塞分隔为大腔和小腔，与活塞固定连接的活塞杆由所述小腔引出；

所述主油路和先导油路分别与二位四通电磁阀的第一油口连接，二者择一导通；

所述二位四通电磁阀的第二油口连接回油管路，第三油口通过大腔油路连接大腔，第四油口通过小腔油路连接小腔；

所述液控换向阀串接于主油路中，通过与小腔油路连通的换向油管实现换向，从而切断或导通主油路。

优选的，还包括梭阀，所述梭阀的第一进油口与先导油路连接，第二进油口与主油路连接，出油口与二位四通电磁阀的第一油口连接。

优选的，所述先导油路上还串接有第一液控单向阀，第一液控单向阀的进油口与先导泵的出油口导通，第一液控单向阀的出油口与梭阀的第一进油口导通。

优选的，所述大腔油路上还串有第二液控单向阀，第二液控单向阀的进油口分别与小腔油路、二位四通电磁阀的第三油口导通，出油口与大腔导通。

优选的，所述大腔油路和小腔油路之间还串接有溢流阀。

优选的，所述液控换向阀为两位三通液控阀，两位三通液控阀的第一油口、第三油口分别串接于主油路中，第二油口与回油管路连通；初始状态时，两位三通液控阀的第二油口和第三油口导通。

优选的，所述回油管路和或主油路和或先导油路上连接有液压油箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：快换装置和机具连接过程中实现精准操作，快换装置和机具分离时需要两个操作，安全可靠。

附图说明

图1是实施例提供的快换装置液压控制系统的结构示意图；

图中标记为：1、主泵；2、先导泵；3、第一液控单向阀；4、梭阀；5、二位四通电磁阀；6、液控换向阀；7、溢流阀；8、快换油缸；81、小腔；82、大腔；9、第二液控单向阀；10、液压油箱；11、主阀；12、活塞杆；13、换向油管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。