[实用新型]一种带有旋转控制摇杆的遥控器

说明书

本实用新型公开了一种带有旋转控制摇杆的遥控器，包括机壳、天线、操控面板及多个操控部件，还包括旋钮，所述转轮为扁圆柱壳体，所述转轮内置旋转电位器，所述旋转电位器分为固定模块和弧形滑动模块，所述滑动模块固定在转轮上，所述固定模块固定在操控杆顶端，所述旋转电位器与主板电连接；通过转动所述转轮，可实现遥控模型的的方向改变。所述旋钮安装在以下至少之一的顶端：左操控杆、右操控杆、左右双操控杆。所述操控面板上安装有微调按钮，用于调整旋钮的精度。本实用新型结构简单，仅采用平板式遥控器，即可操控车模、船模、航模，提高了旋转操控方向的手感，减少了遥控器的采购成本，节约收纳空间，降低了操控成本。

技术领域

本实用新型属于航模、车模、船模无线遥控模型领域，具体涉及一种带有旋转控制摇杆的遥控器。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对精神文化生活的要求也越来越高。车模、船模、航模的爱好者群体十分庞大。模型爱好者基本对三栖模型均会有所涉及，车模、船模、航模的遥控器形态区别很大，有两大分类：平板式和握式。

平板式用于航模飞行器类，如中国实用新型专利CN2889428Y所公开的一种航模遥控器，特征为具有操作面板和左右两个摇杆，具有4通道，分别是俯仰、偏航、滚动和油门，通过扳动摇杆偏转进行操作。

握式遥控器应用于车模、船模，如中国外观专利CN303711013S所公开的车模遥控器、中国实用新型专利CN205340139U所公开的一种车模遥控器，其特征为具有握把钩和转轮，主要使用2通道，通过旋转圆形的转轮进行操控。

目前对于模型爱好者来说，握式遥控器无法应用于飞机模型，平板式遥控器可用于车船模型，但缺少握式遥控器旋转转向的手感，因此模型爱好者需要准备多种遥控器，占用收纳空间，携带不方便；且握式遥控器相对昂贵，增加了模型爱好者的使用成本。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是车模、船模、航模的遥控器各异，相互不通用，携带和存放不便，增加模型爱好者的成本。

本实用新型的技术方案是提供一种遥控器实现车模、船模、航模的通用操控，且能保证旋转的操控手感和使用稳定性。

本实用新型的技术内容：本实用新型提供一种带有可旋转控制摇杆的多功能遥控器，包括机壳、天线、操控面板及多个操控部件，还包括转轮，所述转轮为扁圆柱壳体，所述转轮内置旋转电位器，所述旋转电位器分为固定模块和弧形滑动模块，所述滑动模块固定在转轮上，所述固定模块固定在操控杆顶端，所述旋转电位器与主板电连接；通过转动所述转轮，可实现模型的方向改变。

进一步地，所述转轮安装在以下至少之一的顶端：左操控杆、右操控杆。

进一步地，所述转轮为车轮状，外部圆形侧面和顶面设置有防滑结构，侧面为防滑条纹，顶面为与拇指匹配的凹陷。

进一步地，所述操控面板上安装有快速微调按钮，用于运动中轻微调整转轮的方向失准，且可通过软件矫正。

进一步地，所述转轮的转动范围为负30度到正30度。

进一步地，所述转轮内部安装有复位弹簧，每次扭转后松手可自动回中。

进一步地，所述操控部件位于操控面板或机壳侧面，所述操控部件包括左操控杆、右操控杆、电源开关、菜单设置按键、油门微调、升降微调、方向微调、翻滚微调，所述左操控杆、右操控杆可实现方向、油门、升降和翻滚的调整。

进一步地，左操控杆、右操控杆的方向通道可通过软件菜单设置取消或不取消。

进一步地，还包括天线，所述天线安装在所述机壳的前侧面，所述天线分为内置固定和外置可拆可旋转两类。

进一步地，所述操控面板上设置有显示屏，所述显示屏与所述菜单设置按键连接，所述显示屏可显示各类模型概况和模式信息。