[实用新型]一种燃料电池应急吹扫系统和燃料电池系统

权利要求书

1.一种燃料电池应急吹扫系统，其特征在于，包括：

制动气缸，所述制动气缸为用于向车辆提供制动能量的汽缸；

应急吹扫管路，所述应急吹扫管路的一端与所述制动气缸的出气口相连，另一端与燃料电池的空气入口相连；

比例阀，所述比例阀设置于所述应急吹扫管路内，用于调节所述制动气缸流入所述燃料电池的气体的量。

2.根据权利要求1所述的燃料电池应急吹扫系统，其特征在于，还包括：

第一三通电磁阀，所述第一三通电磁阀设置于所述应急吹扫管路内，所述第一三通电磁阀的第一端与所述制动气缸的出气端相连，所述第一三通电磁阀的第二端与车辆制动系统相连，用于向车辆制动系统提供高压气体，所述第一三通电磁阀的第三端与所述燃料电池的空气入口相连，用于向所述燃料电池提供高压气体。

3.根据权利要求2所述的燃料电池应急吹扫系统，其特征在于，还包括：

空气过滤器，所述空气过滤器设置于所述第一三通阀与所述比例阀之间的应急吹扫管路内。

4.根据权利要求3所述的燃料电池应急吹扫系统，其特征在于，还包括：

整车控制器，所述整车控制器的输出端与所述第一三通电磁阀和比例阀的控制端相连，所述整车控制器的输出端用于提供控制所述第一三通电磁阀和比例阀的工作状态的控制信号。

5.根据权利要求4所述的燃料电池应急吹扫系统，其特征在于，还包括：

发动机控制器，所述发动机控制器的第一端与所述燃料电池以及空压机相连，所述发动机控制器的第二端用于通过CAN总线与所述整车控制器相连，所述发动机控制器的第二端用于通过所述CAN总线向所述整车控制器提供表征空压机状态的第一状态信号、表征所述比例阀开度的第二状态信号以及表征吹扫是否完成的第三状态信号。

6.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：权利要求1-5任意一项所述的燃料电池应急吹扫系统，还包括：

燃料电池；

燃气瓶，所述燃气瓶的出气端与所述燃料电池的燃气入口相连；

空压机；

中冷器，所述中冷器的进气端与所述空压机的出气端相连，所述中冷器的出气端与燃料电池的空气入口相连；

排气支路，所述排气支路的进气端与所述燃料电池的第一排气口相连；

回气支路，所述回气支路的进气端连接在所述排气支路上，所述回气支路的出气端与所述空压机的进气端相连；

开关阀，所述开关阀用于控制所述排气支路的出气端与所述第一排气口之间的导通状态，以及所述回气支路的出气端与所述第一排气口之间的导通状态；

冷却液回路，所述冷却液支路中设置有并联的加热器和散热器，所述冷却液回路用于对所述燃料电池中的电堆散热或加热。

7.根据权利要求6所述的燃料电池系统，其特征在于，所述冷却液回路包括：

首尾依次连接的进液管路、换能管路、出液管路以及加热/散热管路；

所述换能管路设置于所述燃料电池内部，用于与燃料电池内的电堆进行热交换；

所述出液管路的第一端与所述换能管路的第二端相连，所述出液管路的第二端通过第三三通电磁阀与所述热/散热管路相连；

所述加热/散热管路包括相互并联的加热支路和散热支路，所述加热支路内设置有加热器，所述加热支路的第一端与所述第三三通电磁阀的第一端相连，所述加热支路的第二端与所述进液管路的第一端相连，所述散热支路内设置有散热器，所述散热支路的第一端与所述第三三通电磁阀的第二端相连，所述散热支路的第二端与所述进液管路的第一端相连；

所述进液管路的第二端与所述换能管路的第一端相连。