[实用新型]一种用于尾部排气的净化装置

说明书

本实用新型公开了一种用于尾部排气的净化装置，属于尾气处理技术领域，包括外筒，所述外筒的内部设置有隔离板，所述隔离板与外筒焊接固定，所述外筒上开设有透气孔，所述透气孔的一侧设置有筒状活性炭过滤层，所述筒状活性炭过滤层的内侧设置有第一滤板，所述第一滤板的内侧设置有第二滤板，所述第二滤板和第一滤板均与筒状活性炭过滤层胶粘连接，所述筒状活性炭过滤层的一侧设置有连接杆；该用于尾部排气的净化装置通过设置隔离板和外筒来延长尾气在装置内的停留时间，设置的外筒采用空心筒壁的结构，配合隔离板的隔离，使得进入尾气停留时间延长，在保证较短长度的同时，大大延长尾气停留的时间，减少尾气中的烟尘的排放。

技术领域

本实用新型属于尾气处理技术领域，具体涉及一种用于尾部排气的净化装置。

背景技术

现在我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，因而，需要对汽车尾气进行净化处理。

现有的净化装置在使用的过程中由于受到长度的限制，在对尾气进行净化处理的过程中，尾气在净化装置中停留的时间较短，短时间的处理往往净化效果不佳，同时，长时间的使用会导致净化装置内壁附着烟尘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于尾部排气的净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于尾部排气的净化装置，包括外筒，所述外筒的内部设置有隔离板，所述隔离板与外筒焊接固定，所述外筒上开设有透气孔，所述透气孔的一侧设置有筒状活性炭过滤层，所述筒状活性炭过滤层的内侧设置有第一滤板，所述第一滤板的内侧设置有第二滤板，所述第二滤板和第一滤板均与筒状活性炭过滤层胶粘连接，所述筒状活性炭过滤层的一侧设置有连接杆，所述外筒的一侧设置有圈板，所述筒状活性炭过滤层通过连接杆与圈板固定连接。

优选的，所述第一滤板上开设有第一对流孔，所述第一对流孔呈环形阵列分布在第一滤板上，所述第二滤板上开设有第二对流孔，所述第二对流孔呈环形阵列分布在第二滤板上。

优选的，所述圈板上安装有固定螺栓，所述圈板通过固定螺栓与外筒固定连接。

优选的，所述筒状活性炭过滤层上设置有卡和固定圈板，所述卡和固定圈板上设置有刷齿。

优选的，所述外筒远离圈板的一侧设置有对接筒，所述外筒上安装有注液管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该用于尾部排气的净化装置通过设置隔离板和外筒来延长尾气在装置内的停留时间，设置的外筒采用空心筒壁的结构，配合隔离板的隔离，使得进入尾气停留时间延长，在保证较短长度的同时，大大延长尾气停留的时间，减少尾气中的烟尘的排放。

2.该用于尾部排气的净化装置通过设置卡和固定圈板和第一滤板来利于净化处理，设置的第一滤板与第二滤板上开设的对流孔之间相互错位，使得尾气能够被滤层很好的过滤，同时，在拔出筒状活性炭过滤层的过程中，可以通过卡和固定圈板上的刷齿刷除外筒上附着的烟尘。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型筒状活性炭过滤层的剖视图之一；

图3为本实用新型筒状活性炭过滤层的剖视图之二；

图4为本实用新型外筒的侧视图；

图5为本实用新型卡和固定圈板的结构示意图；