[实用新型]一种踏板可收折的打气筒

说明书

本实用新型公开了一种踏板可收折的打气筒，包括气筒和固定块，气筒右侧的底端连通有气管，气管的端部设置有打气头，气筒左侧的底端固定连接有固定块，固定块正面和背面的左侧均固定连接有圆杆，两个圆杆的外部均设置有调节机构，调节机构包括两个螺纹杆，两个螺纹杆的外部设置有矩形块。该种踏板可收折的打气筒，通过调节机构、矩形块、圆杆、第一卡块、第二卡块和卡槽的配合使用，使第一卡块与卡槽卡接时，踏板可以保持水平且与固定块连接在一起，进而使人们脚踩住踏板时，踏板、固定块和气筒不会左右晃动，使人们在上下反复的拉动气筒上的活塞杆时，气筒可以保持稳定，不会晃动，方便了人们使用。

技术领域

本实用新型涉及一种打气筒，具体为一种踏板可收折的打气筒。

背景技术

打气筒是空气泵，通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气，现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长、不易生锈、防腐蚀、不易变形、无铅安全、硬度高和耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车和摩托车等。

目前，大多数手动式打气筒都是通过底部的钢环对打气筒进行限位，使人们在反复的拉动活塞杆时，气筒不会随着活塞杆移动，由于大多数的钢环都是铰接在打气筒的底部，因此当人们脚踩住钢环时，气筒和钢环之间仍可活动，并且气筒与地面之间的接触面积小，因此上下拉动活塞杆的时候，气筒容易左右偏移，稳定性差，不方便人们用力，因此我们对此做出改进，提出一种踏板可收折的打气筒。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种踏板可收折的打气筒，包括气筒和固定块，所述气筒右侧的底端连通有气管，所述气管的端部设置有打气头，所述气筒左侧的底端固定连接有固定块，所述固定块正面和背面的左侧均固定连接有圆杆，两个所述圆杆的外部均设置有调节机构，所述调节机构包括两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的外部设置有矩形块，两个所述矩形块的外侧均固定连接有同一踏板，所述踏板右侧的中部开设有卡槽，所述固定块左侧的中部固定连接有位于卡槽内部的第一卡块，所述固定块顶端左侧的中部固定连接有第二卡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节机构还包括两个活动块、两个复位弹簧和两个螺母，两个所述活动块分别设置在两个圆杆的外部，两个所述活动块的左侧分别与两个螺纹杆的一端固定连接，两个所述螺母分别通过内螺纹与两个螺纹杆的外部螺纹套接，两个所述复位弹簧分别位于设置在两个螺纹杆的外部且位于螺母和矩形块之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆杆的端部固定连接有限位盘，所述限位盘的外侧与活动块的外部滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形块的中部开设有通孔，所述通孔的内壁与螺纹杆的外部滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二卡块位于两个圆杆之间，且第二卡块和第一卡块的形状和大小均相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽的内壁与第一卡块的外壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述踏板的表面上设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：该种踏板可收折的打气筒，通过调节机构、矩形块、圆杆、第一卡块、第二卡块和卡槽的配合使用，使第一卡块与卡槽卡接时，踏板可以保持水平且与固定块连接在一起，进而使人们脚踩住踏板时，踏板、固定块和气筒不会左右晃动，使人们在上下反复的拉动气筒上的活塞杆时，气筒可以保持稳定，不会晃动，方便了人们使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种踏板可收折的打气筒的结构示意图；