[实用新型]一种双向耗能的防落梁装置有效

专利信息
申请号: 201920821579.6 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN210031476U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 陈克坚;董俊;曾永平;刘力维;庞林;郑晓龙;杨国静;陶奇;苏延文;徐昕宇;周川江;颜永逸 申请(专利权)人: 中铁二院工程集团有限责任公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00
代理公司: 51221 四川力久律师事务所 代理人: 范文苑
地址: 610031*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 底板 波纹板 连接梁 耗能 防落梁装置 挡板 一端连接 板身 本实用新型 安装空间 波峰波谷 波浪形状 桥梁结构 制造成本 落梁 延展 桥墩 地震 应用
【说明书】:

本实用新型涉及一种双向耗能的防落梁装置,包括底板,底板上设有若干个波纹板,每个波纹板的截面呈波浪形状,至少两个波纹板的延展方向具有夹角,每个波纹板的波峰波谷两侧分别设有挡板,所有挡板连接于底板,底板用于连接桥墩;每个波纹板的一端连接于底板、另一端用于连接梁体;或者每个波纹板的两端均连接于底板、且板身用于连接梁体;或者至少一个波纹板的一端连接于底板、另一端用于连接梁体,至少一个波纹板的两端均连接于底板、且板身用于连接梁体。运用该双向耗能的防落梁装置能够大幅降低制造成本,安装、更换方便快捷,节省安装空间,耗能性能优良,有效保护桥梁结构在地震中不发生落梁震害,具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁防落梁耗能技术领域,特别是一种双向耗能的防落梁装置。

背景技术

防落梁装置是桥梁抗震的关键构造,主要用于防止上部结构与下部结构相对位移过大导致的落梁,因此在地震区的桥梁工程中普遍都采用了防落梁装置。

现有技术中我国公路桥梁防落梁装置普遍采用的是混凝土挡块、高强度钢拉杆、高强度钢索等,而铁路桥梁的防落梁装置普遍采用的是基于工字钢加工而成各类挡块形式,但上述形式的防落梁装置都普遍存在一定的局限性,具体体现在下面几个方面:

缺乏缓冲能力,在地震作用下,梁体与挡块或者梁上防落装置与支座垫石之间几乎是刚性碰撞,容易导致桥梁结构破坏,且维修难度大;刚性碰撞,冲击作用力大,一方面防落装置需较大截面耗用较多的材料,另一方面对梁与桥墩的冲击作用也大;

地震耗能性差,由于混凝土挡块、钢拉杆、钢索均是了防止发生落梁的震害,无法通过自身变形来耗能,而现有的工字钢挡块自身刚度较大,无法有效利用钢材延性变形来耗散地震能量,因此在高烈度地震区的桥梁,往往需要单独另设置其它阻尼器等耗能装置来耗散地震能量,这样会增加工程造价,且需要为耗能装置单独设计放置空间。

震后修复难度大、可替换性差,一旦破坏基本无法修复,即使可修复,所花费的经济、时间成本都非常高,这样还可能导致桥梁在强烈余震中遭受严重破坏的危险。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的防落梁挡块缺乏地震耗能能力,在高烈度地震区的适应性差,需要单独增设阻尼器装置来耗能,增加成本等的问题,提供一种双向耗能的防落梁装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种双向耗能的防落梁装置,包括底板,所述底板上设有若干个波纹板,每个所述波纹板的截面呈波浪形状,至少两个所述波纹板的延展方向具有夹角,每个所述波纹板的波峰波谷两侧分别设有挡板,所有所述挡板连接于所述底板,所述底板用于连接桥墩;

每个所述波纹板的一端连接于所述底板、另一端用于连接梁体;

或者每个所述波纹板的两端均连接于所述底板、且板身用于连接梁体;

或者至少一个所述波纹板的一端连接于所述底板、另一端用于连接梁体,至少一个所述波纹板的两端均连接于所述底板、且板身用于连接梁体。

其中,所述波纹板为具有较高延性的金属结构件,比如:钢结构件或者铝结构件,即所述波纹板作为耗能构件,所述波纹板被连接于桥墩和梁体之间,当梁体相对桥墩运动时能够带动所述波纹板的压缩或者拉伸,通过所述波纹板的拉压延性变形来耗散地震能量,并且当所述波纹板压缩时,其波峰和波谷会沿侧向向外凸出,当外凸一定变形量后,所述挡板将与所述波纹板波峰、波谷接触,约束其变形,有效保证所述波纹板变形过程中的稳定性,可通过在所述挡板端部采用限位卡扣式设计防止所述波纹板整体被拉伸出对应的所述挡板端部,也能够有效防止落梁。

该双向耗能的防落梁装置中,也可所述底板用于连接梁体;

每个所述波纹板的一端连接于所述底板、另一端用于连接桥墩;

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