[实用新型]一种流体储存补充装置及液压系统

说明书

本实用新型提供了一种流体储存补充装置及液压系统，该流体储存补充装置，包括外壳，外壳内设置有软体囊，软体囊贯穿有中央管道，中央管道从软体囊穿出的两端分别为回油口和吸油口，外壳的内壁与软体囊的外壁之间形成外腔，软体囊的内壁与中央管道的外壁之间形成内腔；留在软体囊内的中央管道段上靠近回油口处设有与内腔连通的进油孔，留在软体囊内的中央管道段上靠近吸油口处设有与内腔连通的出油孔。本实用新型无论该装置进行怎样的姿态摇摆和颠倒，其储存的流体不会外泄，且能始终为液压泵保持稳定的流体供应。该流体储存补充装置尤其适合在机身姿态摇摆运动剧烈的飞行器、仿生机器人等搭载的液压系统中应用。

技术领域

本实用新型涉及液压油箱领域，具体涉及一种流体储存补充装置及液压系统。

背景技术

传统的液压油箱，在运转中不能发生姿态的大幅度改变，若将液压油箱姿态翻滚至上下颠倒，使得箱体与液压泵吸油口连接的出口暴露在液面外，则液压泵将吸入空气，使得液压系统的流体中被掺入大量空气，造成液压元件出现气蚀，流体被氧化，流体不可压缩性降低，大大损害系统运行性能和品质。同时由于传统的液压油箱有一通气口保持与大气压连通，若将液压油箱上下颠倒，会有一定量流体从通气口中泄漏流失，而在液压油箱正常放置使用中，也存在流体长期与空气接触导致被氧化的现象。传统的液压油箱由于依靠流体自身重力和大气压为液压泵供油，考虑到液压泵的一般工况要求，则液压油箱内流体液面需高过液压泵吸油口一定高度，保证液压泵吸油口内流体具备一定的压强，否则会导致液压泵吸空产生元件寿命降低和损坏。因此传统的液压油箱在工作中需储存较大量的流体，在设计上一般具有较大的尺寸和重量。

申请公布号为CN 108488109 A（申请号为201810470622.9）的中国实用新型专利申请公开了一种防漏油的液压油箱，包括：防漏套筒、箱体和箱顶盖，所述箱顶盖设置在所述箱体上，所述箱体上设置进油孔和出油孔，进油管从进油孔伸入至所述箱体底部，出油管从出油孔伸入至所述箱体底部，进油管的入口处设置过滤装置，所述箱体内部的进油管和出油管之间设置隔油板，所述防漏套筒与所述箱体内部的顶面固定连接，所述防漏套筒的表面上设置多个漏油孔，所述箱体的底部设置泄油孔，所述箱体内部设置温度测量装置。该技术方案通过防漏套筒装置实现避免油箱内油的溢出，但是装置姿态发生翻滚，仍然会有油漏出，不适合在机身姿态摇摆运动剧烈的飞行器、仿生机器人等搭载的液压系统中应用。

发明内容

本实用新型提供了一种流体储存补充装置及液压系统，无论该装置进行怎样的姿态摇摆和颠倒，其储存的流体不会外泄，且能始终为液压泵保持稳定的流体供应。

一种流体储存补充装置，包括外壳，所述的外壳内设置有软体囊，所述的软体囊贯穿有中央管道，所述的中央管道从所述软体囊穿出的两端分别为回油口和吸油口，所述的外壳的内壁与所述软体囊的外壁之间形成外腔，所述的软体囊的内壁与所述中央管道的外壁之间形成内腔；

留在所述软体囊内的中央管道段上靠近所述回油口处设有与所述内腔连通的进油孔，留在所述软体囊内的中央管道段上靠近所述吸油口处设有与所述内腔连通的出油孔。

本实用新型中的流体储存补充装置，分内外两个腔，以软体囊隔离开，内腔储存流体，外腔可视液压系统具体工况连通大气压或者打入压缩气体。装有该流体储存补充装置的液压系统，无论该装置进行怎样的姿态摇摆和颠倒，其储存的流体不会外泄，且能始终为液压泵保持稳定的流体供应。外腔可存储压缩气体，隔着软体囊为内腔中储存的流体提供一定的压强，使得液压泵吸油管内流体具有一定的压强，保障液压泵的稳定工况，提高液压泵元件工作寿命。该流体储存补充装置尤其适合在机身姿态摇摆运动剧烈的飞行器、仿生机器人等搭载的液压系统中应用。

以下作为本实用新型的优选技术方案：

所述的中央管道内的中部位置设有隔板，所述的中央管道的内部被所述隔板分隔成两部分，分别为回油管道和出油管道，所述的回油管道的外端为回油口，所述的出油管道的外端为吸油口。