[实用新型]车门防撞贴

说明书

本申请实施例公开了一种车门防撞贴。该车门防撞贴可以包括柔性保护层、柔性贴合层以及防盗件。柔性保护层以覆盖柔性贴合层外侧面的方式设置于柔性贴合层上。防盗件包括固定端和自由端。防盗件的固定端与柔性保护层和/或柔性贴合层固定连接。通过采用柔性保护层和柔性贴合层层叠连接在一起可以形成一个整体式的车门防撞贴，柔韧性好，可以随意折叠，不会占有较大的存放空间；使用时，本申请可以通过柔性贴合层整体吸附在车门上或粘接在车位墙面上，所以连接更为牢固，不易脱落；起到保护车门等作用。并且，本申请的车门防撞贴还设置有防盗件，防盗件的固定端与柔性保护层和/或柔性贴合层固定连接，自由端能够固定于车内，起到防盗的作用。

技术领域

本申请涉及汽车防护用品相关技术领域，尤其是涉及一种汽车车门的防护设备，具体地说是涉及一种车门防撞贴。

背景技术

目前，城市汽车保有量在急速增长，车位紧张，车与车之间或者车与车位墙面之间的停车空隙非常狭窄，导致上下车时，车门难免会磕碰到相邻车辆的车门或者墙面上，从而容易造成车漆、甚至车门损伤。

实用新型内容

本申请提供了一种车门防撞贴。所述车门防撞贴可以包括柔性保护层、柔性贴合层以及防盗件。所述柔性保护层可以用于缓冲、吸收外部冲击力，从而对车门起到保护作用。所述柔性保护层以覆盖所述柔性贴合层外侧面的方式设置于所述柔性贴合层上。所述防盗件包括固定端和自由端。所述防盗件的固定端与所述柔性保护层和/或所述柔性贴合层固定连接。

本申请的车门防撞贴通过采用柔性保护层和柔性贴合层层叠连接在一起可以形成一个整体式的车门防撞贴，柔韧性好，可以随意折叠，不会占有较大的存放空间；使用时，本申请的车门防撞贴可以通过诸如橡胶软磁层形成的柔性贴合层整体吸附在车门上，所以连接更为牢固，不易脱落；可以防止车门等在相邻车辆开门时被碰伤；此外，本申请的车门防撞贴还可以通过诸如粘胶层形成的柔性贴合层粘接在车位墙面上，从而可以防止车辆开门时碰到墙面而受到损伤。并且，本申请的车门防撞贴还设置有防盗件，防盗件的固定端与所述柔性保护层和/或所述柔性贴合层固定连接，自由端能够固定于车内，起到防盗的作用。

根据本申请的一些优选实施方式，在所述防盗件的自由端还连接有一卡扣。在使用状态下，所述卡扣能够连接固定于车内。或者，在所述防盗件的自由端设置有魔术贴；在使用状态下，所述防盗件的自由端能够通过所述魔术贴卷曲和/或折叠形成一卡挡部。

通过在所述防盗件的自由端连接一卡扣，可以方便将防盗件固定在车内。通过在防盗件的自由端形成卡挡部，使用时卡挡部可以卡挡在车门与门框处，防止防盗件的自由端被拉出车门外，从而起到防盗的作用；另外，在不使用时，设置有魔术贴的防盗件300可以作为车门防撞贴的捆绑带使用。

根据本申请的一些优选实施方式，所述卡扣的结构与汽车安全带上的插头结构相同，使得在使用状态下，所述卡扣能够可插拔地插接固定在汽车安全带的插座上。

通过将所述卡扣的结构设计为与汽车安全带上的插头结构相同，使用时可以直接插接在汽车安全带的插座上，使用更为方便。

根据本申请的一些优选实施方式，所述柔性保护层为硅胶层或者橡胶发泡层。

根据本申请的一些优选实施方式，所述柔性保护层的厚度为1至5毫米。

根据本申请的一些优选实施方式，所述柔性贴合层为橡胶软磁层或粘胶层。

根据本申请的一些优选实施方式，所述柔性贴合层的厚度为0.1至1毫米。

通过采用硅胶层或者橡胶发泡层作为柔性保护层，采用橡胶软磁层作为柔性贴合层，可以在保证防撞效果的同时将车门防撞贴做到较薄的厚度，使得车门防撞贴比较轻薄，吸附在车门不会占用本已狭窄的车辆过道空间；且柔韧性好，可以随意折叠，不会占有较大的存放空间。