[实用新型]一种汽车移动用地轨

说明书

本实用新型是一种汽车移动用地轨，包括移动杆、后滑轨、前滑轨、若干前进机构和若干锁止机构；所述前滑轨和所述后滑轨并行设置，所述移动杆前侧通过前轮架连接有若干前滑轮；所述移动杆后侧通过后轮架后滑轮连接有若干后滑轮，所述前滑轮和所述前滑轨相适配，所述后滑轮和所述后滑轨相适配；一个所述前滑轮和一个所述后滑轮组成滑轮组，且成组的前滑轮和后滑轮前后相对应设置；相邻滑轮组之间距离允许放置一辆汽车。本实用新型所述的一种汽车移动用地轨，可以将汽车向前移动一个工位，然后再回到原来位置将下一辆汽车向前移动一个工位，如此往复，方便工人作业，节省了劳动力，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配车间用技术领域，尤其涉一种汽车移动用地轨。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

汽车生产线为生产汽车流水作业生产线，其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。

完成这些工序时，汽车整排排列，一辆辆的向前移动一个工位，依次进行；此时，汽车还没有安装动力总成的时候，需要人工推送到下个工位；浪费时间和劳动力。

为此，设计一种汽车移动用地轨，解决以上问题。

发明内容

本实用新型为克服以上不足，提供一种汽车移动用地轨，包括移动杆、后滑轨、前滑轨、若干前进机构和若干锁止机构；

所述前滑轨和所述后滑轨并行设置，所述移动杆前侧通过前轮架连接有若干前滑轮；所述移动杆后侧通过后轮架后滑轮连接有若干后滑轮，所述前滑轮和所述前滑轨相适配，所述后滑轮和所述后滑轨相适配；一个所述前滑轮和一个所述后滑轮组成滑轮组，且成组的前滑轮和后滑轮前后相对应设置；相邻滑轮组之间距离允许放置一辆汽车；

所述前进机构包括步进电机和齿带，所述步进电机输出轴连接有齿轮，齿带设在所述移动杆前侧，所述齿轮和所述齿带相啮合；

相邻两组滑轮组之间设置一锁止机构，所述锁止机构包括卡杆、转轴和挡块，所述卡杆通过转轴固定在所述移动杆的前侧，所述挡块置于所述转轴下面的所述移动杆的前侧，所述挡块可阻止所述卡杆顺时针转动，所述卡杆的下部挡在所述挡块上，所述卡杆上部高出所述移动杆的顶面，用以卡住汽车的大梁。

进一步，所述卡杆的下部重量大于所述卡杆的上部的重量，这样使所述卡杆下部在自然状态下保持卡在所述挡块上。

优选的，所述挡块为三角锥体型。

优选的，所述后滑轨的后侧和所述前滑轨的前侧设有车轮轨。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种汽车移动用地轨，可以将汽车向前移动一个工位，然后再回到原来位置将下一辆汽车向前移动一个工位，如此往复，方便工人作业，节省了劳动力，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的左视图

图4为本实用新型的移动杆组的立体图；

图5为本实用新型的移动杆组的部分的立体图；

图6为本实用新型的锁止机构的立体图(移动杆前进时)；

图7为本实用新型的锁止机构的立体图(移动杆后退时)；

其中：

1-移动杆；2-后滑轨；3-前滑轨；4-齿带；5-步进电机；6-齿轮；7-卡杆；8-转轴；9-挡块；10-后滑轮；11-前滑轮。