[实用新型]车辆转向系统和车辆有效

专利信息
申请号: 201920799750.8 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210162147U 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 马向辉;柳龙;蔡祥熙;张军;苏大军;李书涵;楚磊;岳法 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B62D1/16 分类号: B62D1/16
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超
地址: 101399 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 转向 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆转向系统,其特征在于,包括转向管柱(1)和转向器,所述转向管柱(1)包括安装部(11)和形成在所述安装部(11)上的调节部(12),所述转向器的输入轴(2)周向锁止地安装在所述安装部(11)内,所述调节部(12)相对设置,以形成用于调节所述安装部(11)与所述输入轴(2)之间距离的调节间隙(13),所述输入轴(2)上形成有定位部,所述定位部插入所述调节间隙(13)内。

2.根据权利要求1所述的车辆转向系统,其特征在于,所述输入轴(2)与所述安装部(11)花键连接,所述输入轴(2)的外表面上形成有外花键齿(22),所述安装部(11)的内表面上形成有供所述外花键齿(22)插入的内花键槽(14),所述定位部为形成在所述输入轴(2)的外表面上的定位齿(21)。

3.根据权利要求2所述的车辆转向系统,其特征在于,所述定位齿(21)沿所述输入轴(2)周向上的宽度大于所述内花键槽(14)沿所述安装部(11)周向上的宽度。

4.根据权利要求2所述的车辆转向系统,其特征在于,所述定位齿(21)包括定位齿顶壁(211)和定位齿侧壁(212),所述定位齿侧壁(212)与所述调节部(12)抵顶,以使所述定位齿(21)夹持在所述调节部(12)之间。

5.根据权利要求2所述的车辆转向系统,其特征在于,所述定位齿(21)沿所述输入轴(2)轴向上的长度等于所述外花键齿(22)沿所述输入轴(2)轴向上的长度。

6.根据权利要求1所述的车辆转向系统,其特征在于,所述安装部(11)和调节部(12)围成U形结构,所述调节间隙(13)与所述安装部(11)连通。

7.根据权利要求1所述的车辆转向系统,其特征在于,所述调节部(12)上开设有用于供螺栓穿过的螺栓孔(16),所述螺栓孔(16)的轴线与所述安装部(11)的轴线垂直。

8.根据权利要求2-5中任一项所述的车辆转向系统,其特征在于,所述外花键齿(22)为渐开线花键齿。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆转向系统,其特征在于,所述定位部沿所述输入轴(2)周向上的宽度为3mm-5mm。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车辆转向系统。

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