[实用新型]一种小型垃圾处理车有效
| 申请号: | 201920799364.9 | 申请日: | 2019-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN210023224U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 许燕英 | 申请(专利权)人: | 许燕英 |
| 主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00;B09B5/00;B02C21/02;B02C18/14;B30B9/00 |
| 代理公司: | 44435 佛山览众深联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李惠友 |
| 地址: | 515346 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动推杆 回收柜 破碎轮 本实用新型 电机 从动轮 主动轮 齿轮 仓门 推板 垃圾 蓄电池 第二进料口 第一进料口 破碎处理 小型垃圾 压缩处理 破碎刀 驱动壳 驱动轮 塑料袋 转向轴 蓬松 车体 滚轮 果皮 滑轨 滑块 配合 肥料 回收 牲畜 占据 | ||
本实用新型公开了一种小型垃圾处理车,包括车体、第一电机、第一主动轮、第一从动轮、第一破碎轮、第一进料口、第二破碎轮、第一电动推杆、推板、第二进料口、第三回收柜、车柄、驱动壳、滚轮、第一回收柜、第二回收柜、蓄电池、转向轴、第二电机、第二主动轮、第二从动轮、驱动轮、第一齿轮、第二齿轮、第一仓门、滑轨、滑块、第二电动推杆、第二仓门和破碎刀。本实用新型结构合理,通过破碎轮和第一电机的配合作用,可对果皮等一类垃圾进行即时破碎处理,从而直接作为肥料或者牲畜的食物进行利用;通过第一电动推杆、第二电动推杆和推板的配合,可对塑料袋等一类不可回收的蓬松垃圾进行压缩处理,减少了垃圾占据的空间。
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾车,具体是一种小型垃圾处理车,属于垃圾处理应用技术领域。
背景技术
长期以来,我国绝大多数城市的垃圾采用废地堆放和简单填埋方式处理,不仅占用了大量土地,而且还产生大量的渗沥液和有害气体,对土壤、地下水和空气造成了严重的二次污染,随着垃圾污染问题的恶化,国内大、中城市已开始重视垃圾处理问题,但由于技术落后,土地受制,能力方法有限等各式原因,处理水平仍与市场化、产业化的要求有着较大的差距。
在垃圾处理的过程中,对垃圾的分类处理十分重要,不及时进行处理,对于其中可回收的垃圾收到侵蚀,可能失去再回收的价值;一般的垃圾处理装置对于果皮等垃圾,在收集过程中没有进行破碎,再利用时还需二次处理,费时费力;一般的垃圾处理装置对于回收塑料袋等蓬松的垃圾时,没用进行压缩,占据的空间较大,造成回收效率不高;一般的垃圾处理装置在工作过程中,移动时需要人力的推动,操作人员的体力要求较大,且对于工作效率有较大的影响。因此,针对上述问题提出一种小型垃圾处理车。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种小型垃圾处理车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种小型垃圾处理车,包括车体、破碎结构、压缩结构、驱动壳以及设置于车体内部一侧的第三回收柜,所述第三回收柜底部设有蓄电池;
所述破碎结构包括第一电机和破碎轮,所述破碎轮由第一破碎轮和第二破碎轮组成,所述第一破碎轮和第二破碎轮均转动连接于车体侧壁,所述第一破碎轮和第二破碎轮通过第一齿轮和第二齿轮啮合连接,且所述第一齿轮和第二齿轮分别固接在第一破碎轮和第二破碎轮的同侧端部上;
所述压缩结构数目为两个,且所述压缩结构对称分布于车体中部两侧,所述压缩结构包括第一电动推杆和第二电动推杆,所述第二电动推杆固接于车体中部上侧内表面,所述第二电动推杆输出端固接有滑块,所述滑块通过滑轨与车体滑动卡接,所述滑块上部侧面转动连接有第一电动推杆,所述第一电动推杆输出端转动固接于推板中部,且所述推板一端转动固接于滑块底部侧面;
所述驱动壳通过转向轴与车体底部转动连接,所述驱动壳一侧固接有第二电机,所述驱动壳底部转动连接有驱动轮。
优选的,所述第三回收柜外侧车体固定连接有车柄,所述车体底部固接设有滚轮,所述车体侧面左部通过合页转动连接有第一仓门,所述车体侧面中部通过合页转动连接有第二仓门。
优选的,所述第一破碎轮另一端固接有第一从动轮,所述第一电机固定连接于车体一侧,且所述第一电机输出端固定连接有第一主动轮,所述第一主动轮通过链条与第一从动轮啮合连接。
优选的,所述第一破碎轮和第二破碎轮上部车体设有第一进料口,所述第一破碎轮和第二破碎轮底部车体内部设有第一回收柜。
优选的,所述第一破碎轮和第二破碎轮表面均匀分布有若干个破碎刀。
优选的,位于所述压缩结构上部的车体表面设有第二进料口,所述压缩结构底部车体内部设有第二回收柜。
优选的,所述第二电机输出端固接有第二主动轮,且所述驱动轮一端固接有第二从动轮,所述第二主动轮通过链条与第二从动轮传动连接。
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