[实用新型]一种自行车载车板及自行车立体车库有效

专利信息
申请号: 201920791261.8 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210976764U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 刘红;王东冉;俞斌;王豪 申请(专利权)人: 北京首钢城运控股有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/04
代理公司: 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人: 马苗苗
地址: 100041 北京市石景*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行 车载 自行车 立体车库
【权利要求书】:

1.一种自行车载车板,其特征在于,所述自行车载车板包括载车板支架、载车板侧板、载车板背板和两套以上的停车装置;

所述载车板支架的两个侧面分别安装有所述载车板侧板;

所述载车板背板安装在所述载车板支架的背面,并且安装在两个所述载车板侧板之间;

所述两套以上的停车装置依次固定排列在所述载车板支架的底面,且依次固定连接所述载车板背板;

所述两套以上的停车装置中间隔部署有对自行车前轮进行抬升的前轮提升机构。

2.如权利要求1所述的自行车载车板,其特征在于,所述停车装置包括底板、第一侧板、第二侧板、前轮挡板和前轮卡持机构;

所述底板两侧分别固定所述第一侧板和所述第二侧板;

所述前轮挡板设置在所述第一侧板和所述第二侧板的同端,并且和所述底板连接,形成能够放入自行车车轮的单向开口的导槽;

所述前轮卡持机构包括第一弹簧卡件和第二弹簧卡件,所述第一弹簧卡件水平安装至所述导槽内部,与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接,所述第二弹簧卡件竖直安装至所述导槽内部,与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接。

3.如权利要求2所述的自行车载车板,其特征在于,所述前轮卡持机构包括前轮档杆,所述前轮档杆的两端分别连接所述第一侧板和所述第二侧板。

4.如权利要求2所述的自行车载车板,其特征在于,所述停车装置包括后轮档杆,所述后轮档杆的两端分别连接所述第一侧板和所述第二侧板。

5.如权利要求2所述的自行车载车板,其特征在于,所述停车装置包括第一侧挡栏和第二侧挡栏;

所述第一侧挡栏固定在所述第一侧板上,并与所述第一侧板平行;

所述第二侧挡栏固定在所述第二侧板上,并与所述第二侧板平行。

6.如权利要求2所述的自行车载车板,其特征在于,所述前轮提升机构包括安装在导槽内部的具有斜度的导板,所述导板提升端设置在所述第一侧板和所述第二侧板之间。

7.如权利要求6所述的自行车载车板,其特征在于,所述提升端与所述第一侧板和所述第二侧板转轴连接,所述第一侧板和第二侧板设有不同高度的与所述导板的提升端的转轴配合的连接结构,对所述导板的斜度进行调整。

8.一种自行车立体车库,其特征在于,所述自行车立体车库包括车库架体、循环提升链条装置、驱动装置和一套以上的如权利要求1~7中任一权利要求所述的自行车载车板;所述循环提升链条装置安装在所述车库架体的两侧,所述自行车载车板与所述循环提升链条装置连接,所述驱动装置与所述循环提升链条装置连接,带动所述自行车载车板在垂直方向作循环运动。

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