[实用新型]拼装式踏板车

说明书

本实用新型公开了一种拼装式踏板车，包括车把架和踏板，车把架底部设有前轮，车把架与踏板的前端相连，踏板的后端设有后轮，踏板包括长度可调的支撑梁，支撑梁包括滑动配合的滑座和滑动部件，且滑座和滑动部件之间设有锁紧螺栓A，滑座靠近车把架一端固设有车头连接板，滑动部件远离车把架一端固设有车尾板，车头连接板和车尾板之间设有至少一个中间连接板，车头连接板与相邻中间连接板之间，相邻两个中间连接板之间、以及车尾板与相邻中间连接板均具有相互配合的公母连接结构。通过调整支撑梁长度，实现踏板长度的调整，结合车把架的高度调节，以满足不同年龄阶段的儿童需求，实现踏板车的持续利用，大大减少资源浪费，具有良好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及儿童踏板车技术领域，具体涉及一种拼装式踏板车。

背景技术

踏板车既可以作为一种新型的代步工具，也可以作为一种娱乐用具，它给人们的生活带来了很多便利和乐趣，特别是对于儿童而言，踏板车是重要的运动玩具，有利于辅助提高儿童四肢的协调性以及身体平衡性，然而随着儿童的成长，身体体型发生变化，其最初使用的小型踏板车不再适用，则需置换较大型号的踏板车，且因为儿童处于生长高速期，体型变化较快，这就导致更换的踏板车跟不上儿童的成长阶段，一定程度上造成了资源的浪费。

实用新型内容

为解以上技术问题，本实用新型提供了一种拼装式踏板车，使其满足不同阶段的儿童需求，实现可持续利用，减少资源浪费。

其技术方案如下：

一种拼装式踏板车，包括车把架和踏板，所述车把架底部设有前轮，车把架与踏板的前端相连，踏板的后端设有后轮，其关键在于：所述踏板包括长度可调的支撑梁，所述支撑梁包括以滑动配合方式装配到一起的滑座和滑动部件，且滑座和滑动部件之间设有锁紧螺栓A，所述滑座前端固设有车头连接板，滑动部件后端固设有车尾板，所述车头连接板和车尾板之间设有至少一个中间连接板，所述车头连接板与相邻中间连接板之间，相邻两个中间连接板之间、以及车尾板与相邻中间连接板均具有相互适应的公母连接结构。

采用以上结构，可根据需要调整支撑梁的长度，并增加中间连接板，以此适应不同年龄段的儿童需求，达到资源持续利用的效果，减少资源浪费。

作为优选：所述公母连接结构包括相互匹配的卡槽和卡子。采用以上结构，有利于两两之间的快速连接，提高连接效率和稳定性。

作为优选：所述车头连接板后端与滑座后端之间留有间隙，其中靠近所述车头连接板的中间连接板上设有定位卡，所述滑座上设有与该定位卡配合的定位槽。采用以上方案，有利于提高该位置处相互连接的稳定性。

作为优选：所述滑动部件中部具有沿其长度方向设置的滑槽，所述中间连接板上具有正对滑槽延伸的滑片。采用以上方案，便于快速安装中间连接板，确保前后对正，提高安装效率。

作为优选：所述滑动部件上在滑槽的两侧对称设置有限位槽，所述中间连接板上具有正对限位槽设置的限位螺栓。采用以上方案，通过限位螺栓与限位槽抵接，可进一步防止中间连接板左右晃动，使其始终保持平稳状态，具有更良好的可靠性。

作为优选：所述车头连接板前端具有两个对称设置的支撑座，两个支撑座上具有正对设置的腰形孔，腰形孔的前端高于后端，且其前后两端分别设有第一锁紧槽和第二锁紧槽；

所述车把架包括立管，所述立管下端通过销轴与腰形孔滑动配合，所述销轴可通过锁紧螺栓B锁定至第一锁紧槽或第二锁紧槽内。采用以上结构，可实现车把架的收折，便于收纳搬运，具有更良好的实用性。

作为优选：所述滑动部件后端设有后叉，所述后轮可转动地支撑于所述后叉上，所述车尾板上对应后轮的位置设有挡泥板。采用以上结构，防止污泥溅起，可更好的避免小孩衣物弄脏。

作为优选：所述立管具有与其滑动配合的加长管，二者之间设有锁紧抱箍。采用以上结构，通过调整加长管高度，使其与支撑梁长度配合，能更好的适应不同年龄段使用者。