[实用新型]一种汽车零件挂切冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件挂切冲压模具，包括底座，所述底座上端固定设置有若干第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的上端固定设置有下模机构，所述下模机构上方设置有上模机构，所述上模机构与下模机构之间通过若干引导机构连接，所述引导机构包括引导套、导柱、缓冲弹簧，所述引导套的上端固定设置在上模座下端，所述导柱下端固定设置在下模座的上端，所述缓冲弹簧固定设置在导柱外围，所述导柱套接在引导套内，所述导柱的外表面与引导套的内壁紧密接触。本实用新型可以设置多个冲头和多个凹型模板，能够同时冲压多个零件，大大增加了冲压效率，同时多重减震设施很好的保证了冲压装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车零件挂切冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。然而目前的汽车零件冲压模具在冲压的过程中一次只能冲压出一个汽车零件，效率比较低，而且在冲压的过程中还会出现模具偏移的现象，冲压出的汽车零件不合格，浪费资源，尤其是在冲压过程中由于受力过大，会造成上模座、下模座出现凹陷或者变形的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件挂切冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件挂切冲压模具，包括底座，所述底座上端固定设置有若干第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的上端固定设置有下模机构，所述下模机构上方设置有上模机构，所述上模机构与下模机构之间通过若干引导机构连接。

优选的，所述下模机构包括下模座、下胶垫、下夹板、凹型模板、限位槽、第二减震弹簧，所述下模座固定设置在第一减震弹簧上，所述下模座固定设置在引导机构下端，所述下模座上端固定设置有下胶垫，所述下胶垫的上端固定设置有下夹板，所述下夹板上端设置有若干凹型模板，所述下夹板两端设置有四个限位槽，所述限位槽底部固定设置有第二减震弹簧。

优选的，所述上模机构包括上模座、上胶垫、上夹板、冲头、限位柱，所述上模座固定设置在引导机构上端，所述上模座的下端固定设置有上胶垫，所述上胶垫的下端固定设置有上夹板，所述上夹板的下端固定设置有若干冲头，所述上夹板的两端固定设置有四个限位柱。

优选的，所述引导机构包括引导套、导柱、缓冲弹簧，所述引导套的上端固定设置在上模座下端，所述引导套的下端设置有导柱，所述导柱的外围设置有缓冲弹簧，所述导柱套接在引导套内，所述导柱的外表面与引导套的内壁紧密接触，所述导柱固定设置在下模机构上。

优选的，所述下夹板上端设置有若干镶孔。

优选的，所述上夹板下端设置有若干固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在上模座与上夹板之间设置有上胶垫，在下模座和下夹板之间设置有下胶垫，防止在冲压过程中上夹板和下夹板会因为受力过大对上模座和下模座造成凹陷、变形的现象；

2、本实用新型同时还在上夹板下端设置有若干固定孔，在下夹板上端设置有若干镶孔，固定孔内可以固定若干个冲头，镶孔内可以国定若干个凹型模板，实现一次可以冲压处多个汽车零件，大大提高了冲压的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零件挂切冲压模具整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零件挂切冲压模具上夹板结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零件挂切冲压模具下夹板结构示意图。

图中：

1、底座；