[实用新型]一种加工低压转子径向凹槽的车削刀排有效

专利信息
申请号: 201920774864.7 申请日: 2019-05-27
公开(公告)号: CN209849903U 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 孙盛丽;李辉;张学泳;魏成双;刘剑;姜秀英;岳云淼;叶云青 申请(专利权)人: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
主分类号: B23B27/00 分类号: B23B27/00
代理公司: 23109 哈尔滨市松花江专利商标事务所 代理人: 牟永林
地址: 150046 黑龙江*** 国省代码: 黑龙;23
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摘要:
搜索关键词: 刀排体 加工 定位块 夹紧块 机床刀架 车削刀 螺纹孔 刀具技术领域 本实用新型 低压转子 加工效率 径向凹槽 螺钉固定 螺钉 导向槽 配合
【说明书】:

一种加工低压转子径向凹槽的车削刀排,它属于刀具技术领域,以解决现有的车削刀排装卡车刀不稳定,加工效率低的问题。本实用新型包括定位块、刀排体和多个夹紧块;刀排体的两侧分别加工有一个凹槽和呈一排布置的螺纹孔,每个凹槽内加工有第一斜面,每个夹紧块通过螺钉与每个螺纹孔连接,每个夹紧块上加工有第二斜面,刀排体的底部还加工有与机床刀架配合的第三斜面和导向槽,定位块通过螺钉固定在刀排体上,定位块上加工有与机床刀架配合的第四斜面。

技术领域

本实用新型具体涉及一种加工低压转子径向凹槽的车削刀排,它属于刀具技术领域,

背景技术

汽轮机转子是机组的一个核心部件,转子的径向凹槽加工量极大,为了提高车削加工效率,对车刀排及车削刀具提出了更高的要求,采用原有的带有矩形夹紧槽的传统车刀排装卡车刀不够稳固、加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的车削刀排装卡车刀不稳定,加工效率低的问题,而提供一种加工低压转子径向凹槽的车削刀排。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:

它包括定位块、刀排体和多个夹紧块;

刀排体的两侧分别加工有一个凹槽和呈一排布置的螺纹孔,每个凹槽内加工有第一斜面,每个夹紧块通过螺钉与每个螺纹孔连接,每个夹紧块上加工有第二斜面,刀排体的底部还加工有与机床刀架配合的第三斜面和导向槽,定位块通过螺钉固定在刀排体上,定位块上加工有与机床刀架配合的第四斜面。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:

一、本实用新型每个凹槽内设置有一把车刀,并通过多个夹紧块固定压紧,夹紧块上设置有第二斜面,与每把车刀上的斜面相一致,通过夹紧块将车刀定位并固定在凹槽内,在定位块上加工第四斜面与机床刀架配合,同时在刀排体的底部加工第三斜面和导向槽,保证本实用新型在加床刀架的安装定位精度。

二、本实用新型采用夹紧块固定并利用斜面安装定位,并在凹槽内加工第一斜面,可以使车刀更加准确并稳定的固定在刀架上,提高了车削加工的效率,使加工效率提高50%以上。

附图说明

图1是本实用新型的示意图;

图2是图1的左视图;

图3是图1的右视图;

图4是定位块1的示意图;

图5是图4的A-A剖视图;

图6是夹紧块3的示意图;

图7是图6的B-B剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一:结合图1-图7来说明本实施方式,本实施方式它包括定位块1、刀排体2和多个夹紧块3;

刀排体2的两侧分别加工有一个凹槽2-1和呈一排布置的螺纹孔,每个凹槽2-1内加工有第一斜面211,每个夹紧块3通过螺钉与每个螺纹孔连接,每个夹紧块3上加工有第二斜面3-1,刀排体2的底部还加工有与机床刀架配合的第三斜面2-2和导向槽2-3,定位块1通过螺钉固定在刀排体2上,定位块1上加工有与机床刀架配合的第四斜面1-1。具体实施方式二:结合图5来说明本实施方式,本实施方式所述第四斜面1-1与定位块1上螺钉孔的轴线的夹角α为14°。

保证与机床刀架斜面的角度相一致,使本实用新型的安装和定位准确。

其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三:结合图7来说明本实施方式,本实施方式所述第二斜面3-1与夹紧块3上的螺钉孔的轴线的夹角β为15°。

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