[实用新型]一种路基快速修复结构有效
| 申请号: | 201920768289.X | 申请日: | 2019-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN210194362U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 刘静;曾熙桐 | 申请(专利权)人: | 湖南鼎旺建设有限公司 |
| 主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E02D5/24 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙民兴 |
| 地址: | 422000 湖南省邵阳市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路基 快速 修复 结构 | ||
本实用新型公开了一种路基快速修复结构,属于路基技术领域,该修复结构包括位于路面层和路基层之间的沉降区域,沉降区域下方设置有预制桩,预制桩位于路基层内,预制桩包括桩体和桩头,桩体一端与桩头连接,另一端设置有注浆口;桩头为圆锥状且底面直径大于桩体直径,桩体内部中空且四周外表面开设有用于化学浆体向外溢出的孔洞,孔洞外表面在靠近桩头一侧设置有翻片,翻片位于路基层与桩体外表面之间,翻片一端固定在孔洞表面,另一端为自由端且位于桩体外侧并向孔洞中心延伸,桩头底面半径大于翻片自由端与桩体中心轴线的最短距离,解决了化学浆体只能填满孔洞,无法通过孔洞溢流到路基与预制桩外表面之间,预制桩与路基固定效果较差的问题。
技术领域
本实用新型涉及路基技术领域,特别涉及一种路基快速修复结构。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
授权公告号为CN204551161U、授权公告日为2015年08月12日的中国专利公开了一种路基修复结构,包括上部的路面层和下部的路基,路面沉降区域位于路面层和路基的上部,所述路基内设有多根预制桩,所述预制桩表面均布开有多个孔洞,所述预制桩内灌注有化学浆体。
现有技术的不足之处在于,由于预制桩打入到路基内部时,预制桩外表面与路基内部接触,因此往预制桩内注浆时,化学浆体只能填满孔洞,无法通过孔洞溢流到路基与预制桩外表面之间,使得预制桩只能通过填充在孔洞内的化学浆体与路基固定,固定效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种路基快速修复结构,其解决了化学浆体只能填满孔洞,无法通过孔洞溢流到路基与预制桩外表面之间,使得预制桩与路基内部固定效果较差的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种路基快速修复结构,包括位于路面层和路基层之间的沉降区域,所述沉降区域下方设置有预制桩,所述预制桩位于所述路基层内,所述预制桩包括桩体和桩头,所述桩体一端与所述桩头连接,另一端设置有用于灌注化学浆体的注浆口;
所述桩头为圆锥状且底面直径大于所述桩体直径,所述桩头中心轴线与所述桩体中心轴线位于同一直线上,所述桩体内部中空且四周外表面开设有用于所述化学浆体向外溢出的孔洞,所述孔洞外表面在靠近所述桩头一侧设置有翻片,所述翻片位于所述路基层与所述桩体外表面之间,所述翻片一端固定在所述孔洞表面,另一端为自由端且位于所述桩体外侧并向所述孔洞中心延伸,所述桩头底面半径大于所述翻片自由端与所述桩体中心轴线的最短距离。
采用上述结构,通过水平侧向打桩,使路基层在竖直方向上挤高,恢复沉降变形,由于桩头为圆锥状且底面直径大于桩体直径,孔洞外表面设置有翻片,因此通过注浆口灌注化学浆体时,化学浆体将通过孔洞溢流到桩体外表面与路基层之间的间隙中,待化学浆体凝固后,桩体、路基层以及翻片将紧紧固定在一起,连接强度较高,固定性较好,从而提高了预制桩的支撑效果。
进一步优化为:所述桩体在靠近所述注浆口一端固定有沿边,所述沿边绕设在所述桩体四周。
采用上述结构,加宽桩体端部,方便将预制桩打入到路基内部。
进一步优化为:所述沿边在靠近所述桩头一侧固定有用于插设在所述路基层内的插块。
采用上述结构,使预制桩完全打入到路基层内时,插块能固定到路基层侧部,提高了预制桩与路基层的连接性,固定效果较好。
进一步优化为:所述插块设置有多个,多个所述插块为等间距设置,所述插块呈三棱柱状。
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