[实用新型]一种差分立式舵轮有效

专利信息
申请号: 201920761041.0 申请日: 2019-05-24
公开(公告)号: CN210212574U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 朱忠;董尚晖 申请(专利权)人: 广州市中立智能装备科技有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62D63/04;B62D57/02
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 张学府
地址: 511483 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 种差 立式 舵轮
【权利要求书】:

1.一种差分立式舵轮,其特征在于:包括安装板、驱动组件和行走轮组;

所述行走轮组包括齿轮箱、差速器和一组行走轮;齿轮箱固定连接在安装板的底部,差速器设置在齿轮箱内,且差速器的两个半轴分别驱动连接有行走轮;

所述安装板开设有一通孔,驱动组件位于行走轮组的上方,且驱动组件跨设安装板的通孔与差速器连接。

2.根据权利要求1所述的差分立式舵轮,其特征在于:还包括回转组件,该回转组件包括:

回转支承,其包括安装座圈和活动内圈;所述安装座圈的外壁设置有连续的外齿,且安装座圈固定连接在安装板的顶部;

转向板,其与活动内圈固定连接,所述转向板用于外接AGV车体;

转向电机,其倒立设置在转向板上,转向电机的输出轴向下贯穿转向板且连接有一回转齿轮;所述回转齿轮与安装座圈啮合传动。

3.根据权利要求2所述的差分立式舵轮,其特征在于:

所述驱动组件包括相互连接的行走电机及减速器,驱动组件位于回转支承的中间处;

所述减速器跨设安装板的通孔并与齿轮箱固定连接,且减速器的输出轴与差速器驱动连接。

4.根据权利要求2所述的差分立式舵轮,其特征在于:

所述转向板上还设置有一组检测开关,该组检测开关分别设置在转向电机的两侧。

5.根据权利要求2所述的差分立式舵轮,其特征在于:

所述转向板上设置有若干预留孔,该预留孔用于外接AGV车体。

6.根据权利要求1所述的差分立式舵轮,其特征在于:所述差速器为锥型齿轮差速器,其包括:

差速器壳,其固定套接有从动圆锥齿轮,且差速器壳上还设置有可活动的行星锥型齿轮组;

传动齿轮组,其包括一组半轴锥齿轮和一组半轴;所述半轴锥齿轮与半轴连接,半轴锥齿轮与行星锥型齿轮组啮合连接;所述半轴用于驱动连接行走轮;

输出轴齿轮,其套接在驱动组件的输出轴上;且输出轴齿轮与从动圆锥齿轮啮合传动。

7.根据权利要求6所述的差分立式舵轮,其特征在于:

所述齿轮箱上设置有若干轴承,所述轴承套接在半轴上。

8.根据权利要求1所述的差分立式舵轮,其特征在于:

所述行走轮设置有轮毂胶套。

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