[实用新型]活塞式压缩机

说明书

本实用新型提供一种活塞式压缩机，包括：一缸体，缸体内设置有用于容纳活塞的的缸孔，缸孔上开设有贯通的缸吸气口；一主轴，主轴穿设于缸体中，主轴上开设有轴吸气口，主轴的内部形成有中空的轴通道，其中，轴吸气口的一端与轴通道贯通，另一端与缸吸气口贯通；一调节芯棒，调节芯棒上开设有芯棒吸气口，调节芯棒的内部形成有与芯棒吸气口以及外界连通的芯棒通道，调节芯棒在轴通道内滑动从而改变芯棒吸气口与轴吸气口之间的重叠区域的距离位置。本实用新型中，改变活塞在缸体的缸孔上的缸吸气口关闭的距离来调节活塞往复运动时实际的行程，从而来控制压缩机的排量，从而实现活塞式压缩机的排量的变化。

技术领域

本实用新型涉及一种活塞式压缩机。

背景技术

压缩机作为汽车空调系统的核心部件，决定空调系统制冷效果的主要部件，因此，对压缩机的制冷量有很高的要求。

现有技术中应用时，活塞式压缩机的活塞往复运动时，活塞在缸体的缸孔上的吸气通口的距离是不变的，即压缩机所产生的行程是不变的，即压缩机每转的排量是固定不变的，因此限制了活塞式压缩机的用途。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术活塞式压缩机的排量固定，用途受到限制缺陷，提供一种活塞式压缩机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种活塞式压缩机，其特点在于，所述活塞式压缩机包括：

一缸体，所述缸体内设置有用于容纳活塞的缸孔，所述缸孔上开设有贯通的缸吸气口；

一主轴，所述主轴穿设于所述缸体中，所述主轴上开设有轴吸气口，所述主轴的内部形成有中空的轴通道，其中，所述轴吸气口的一端与所述轴通道贯通，另一端与所述缸吸气口贯通；

一调节芯棒，所述调节芯棒上开设有芯棒吸气口，所述调节芯棒的内部形成有与所述芯棒吸气口以及外界连通的芯棒通道，所述调节芯棒在所述轴通道内滑动从而改变所述芯棒吸气口与所述轴吸气口之间的重叠区域的距离位置。

压缩机的排量是由压缩机的缸体的缸孔数、缸体的缸孔半径及其行程决定的，在缸体的缸孔数、缸体的缸孔半径都不变的情况下，本技术方案通过改变其行程来改变其排量。压缩机的行程即由主轴的斜板带动活塞往复运动时改变活塞在缸体的缸孔上的缸吸气口的关闭的距离来决定的。

在本技术方案中，活塞式压缩机通过控制调节芯棒的移动，通过调节芯棒的移动控制主轴上的轴吸气口的开合的距离，由此改变活塞在缸体的缸孔上的缸吸气口关闭的距离来调节活塞往复运动时实际的行程，从而来控制压缩机的排量，从而实现活塞式压缩机的排量的变化。

压缩机吸气时，制冷剂进入主轴，此时控制调节芯棒左右移动时，会改变主轴上的轴通气口的开合的距离，从而改变缸体的缸孔上通气孔的距离，继而改变其压缩机活塞实际的压缩行程，影响进入压缩机内的低压气体的大小，从而改变压缩机的排气量。

较佳地，所述轴通道沿着所述主轴的轴向延伸，所述调节芯棒沿着所述主轴的轴向滑动，从而改变所述芯棒吸气口与所述轴吸气口之间的重叠区域在所述主轴的轴向上的位置。

较佳地，所述活塞式压缩机还包括一控制单元，所述控制单元与所述调节芯棒连接，并带动所述调节芯棒沿着所述主轴的轴向滑动。

较佳地，所述活塞式压缩机还包括一后盖，所述后盖设置于所述缸体的后方，所述芯棒通道与所述后盖的低压区连通。

较佳地，在所述调节芯棒的一最大排量位置，所述芯棒吸气口与所述轴吸气口完全重叠贯通；在所述调节芯棒的一最小排量位置，所述芯棒吸气口与所述轴吸气口完全不重叠也不贯通。

较佳地，所述活塞式压缩机还包括：

一斜盘，所述斜盘连接于所述主轴并随同所述主轴一起转动；