[实用新型]一种带有主梁夹持机构的大车行走轮

权利要求书

1.一种带有主梁夹持机构的大车行走轮，其特征在于，包括：主动轮和被动轮，主动轮为一组主动轮，被动轮为一组被动轮，主动轮和被动轮之间通过车板连接为一体，车板采用长方体结构，在车板上端设置了垫板，在垫板上端设置了主梁端头，在车板的一端固定了侧夹油缸A，在车板的另一端固定设置了侧夹油缸B和上夹油缸座，在上夹油缸的顶部设置了上夹油缸，上夹油缸通过主轴连接了夹持头，通过侧夹油缸A、侧夹油缸B和上夹油缸把主梁端头固定在车板上，在运行车板底端还设置了稳定轮连杆，稳定轮连杆采用长方体连接柄，在稳定轮连接杆个数为2个，在每个稳定轮连接杆的两端设置了稳定小轮，稳定小轮为辅助轮结构，主动轮通过齿轮联轴器与减速机相连，在减速机周边设置了变速箱，并且在变速箱上设置了输油管，减速机另一端通过齿轮联轴器与传动轴连接为一个整体，传动轴采用圆柱体结构形式，在传动轴另一端设置了制动轮齿轮联轴器，在制动轮齿轮联轴器上设置了紧固件，在制动轮齿轮联轴器的另一端设置了制动器，制动器通过联轴器与电动机连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有主梁夹持机构的大车行走轮，其特征在于，在夹持头上设置了夹持槽，夹持槽采用凹槽结构。

3.根据权利要求1所述的一种带有主梁夹持机构的大车行走轮，其特征在于，上夹油缸和水平面之间的夹角为10度到20度之间。

4.根据权利要求1所述的一种带有主梁夹持机构的大车行走轮，其特征在于，在车板两端固定了缓冲器。