[实用新型]一种机场行李输送平车

说明书

本实用新型公开了一种机场行李输送平车，包括：底板B，在底板B上设置了垫板，垫板与底板B共同构成了机场行李输送平车的车架,在底板B下端设置了一组主动轮，一组被动轮和两组辅助小轮，通过主动轮、被动轮和辅助小轮实现对机场行李输送平车的支撑,在车架上设置了导电架，在导电架上设置了电线，在车架上设置了运行电机，运行电机通过齿轮联轴器连接了减速器，并且减速器连接了主动轴，主动轴通过链条连接了主动轮，本实用新型一种机场行李输送平车，结构紧凑，运行平稳，使用寿命长，长度和高度都能够实现拓展，提高了机场行李的输送运行效率。

技术领域

本实用新型涉及机场行李输送装置技术领域，特别是涉及一种机场行李输送平车。

背景技术

机场行李输送装置是机场的一个重要组成部分，机场采用大件行李和乘员分离的模式，机场行李输送的功能要保证及时、准确、安全、高效、目前使用的机场行李传输装置多为输送机结构，通过将行李放置于输送带上，由电机转动带动输送带运动，将行李输送至相应的高度或指定位置，机场的行李由于量大，同时设置了分拣机，激光扫描系统，行李监控系统，报警系统，使得机场行李输送架庞大，加工不方便，而且移动笨重，在从乘客手里移动到输送带的过程中，对于老年人和年弱体弱者，行李是一个负担，而且机场内人员每次的行李输送都是按照批次运行，为此，本实用新型提供了一种机场行李输送平车，提高了机场小型行李的输送效率。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种机场行李输送平车，能够进一步提高机场行李的输送效率，结构紧凑。

所述的一种机场行李输送平车，包括：底板B，底板B采用长方体结构，在底板B上设置了垫板，垫板与底板B共同构成了机场行李输送平车的车架。

一种优选技术方案，在垫板和底板B之间设置了L固定件，通过L固定件增强机场行李输送平车的牢固。

在底板B下端设置了一组主动轮，一组被动轮和两组辅助小轮，通过主动轮、被动轮和辅助小轮实现对机场行李输送平车的支撑。

在车架上设置了导电架，在导电架上设置了电线，在车架上设置了运行电机，运行电机通过齿轮联轴器连接了减速器，并且减速器连接了主动轴，主动轴通过链条连接了主动轮，主动轮带动输送平车的移动。

运行电机通过线路连接了控制手柄，通过控制手柄实现运行电机的控制。

在底板B上设置了高度调整手轮，高度调整手轮连接了底杆，在底杆上设置了折叠杆，折叠杆采用交叉连杆结构，在折叠杆上端设置了横板A，在横板A两端设置了挡块，通过挡块防止行李滑落。

在横板A和底板B上共同存放行李，采用两层放行李结构，提高了运输行李的效率。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种机场行李输送平车，结构紧凑，运行平稳，使用寿命长，长度和高度都能够实现拓展，提高了机场行李的输送运行效率。

附图说明

图1是本实用新型一种机场行李输送平车的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：

1为主动轮，2为被动轮，3为运行电机，4为控制手柄，5为辅助小轮，6为高度调整手轮，7为横板A，8为底板B，9为折叠杆，10为挡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

所述的一种机场行李输送平车，包括：底板B，底板B采用长方体结构，在底板B上设置了垫板，垫板与底板B共同构成了机场行李输送平车的车架。