[实用新型]汽车管路密封性检测设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车管路密封性检测设备，包括空气压缩机和检测机构；检测机构包括安装架和多个检测模块，检测模块包括第一密封堵头和第二密封堵头；第一密封堵头的一端部设置有第一盲孔，第一盲孔中设置有第一密封圈；第二密封堵头的端部设置有第二盲孔，第二盲孔中设置有第二密封圈，第二密封堵头的侧壁开设有连通第二盲孔的第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔通过第一电控阀与空气压缩机的出气口连接，第二安装孔上设置有气压检测器；第一密封堵头可在安装架上往复移动并用于密封住待检测管路的一端口，第二密封堵头可在安装架上往复移动并用于密封住待检测管路的另一端口。实现提高检测效率并降低工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及检测设备，尤其涉及一种汽车管路密封性检测设备。

背景技术

汽车中通常配置有若干管路，（例如：供油管和刹车油管等），并且，管路的密封性是否良好，直接关系到整车相关系统功能的正常发挥，甚至影响到驾乘人员的安全。其中，现有技术中，针对管路的测量方式，通常采用向管路中注入高压水来模拟管路的工作状态，通过判断管路是否漏水来判断管路的密封性能。但是，在实际操作过程中，操作人员需要通过螺母将管路与供水管路连接，并且，在测量完后，还需要对管路进行烘干处理，导致工人劳动强度大且检测效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车管路密封性检测设备，通过汽车管路密封性检测设备提高检测效率并降低工人劳动强度。

本实用新型提供的技术方案是，一种汽车管路密封性检测设备，包括空气压缩机和检测机构；所述检测机构包括安装架和多个检测模块，所述检测模块包括第一密封堵头和第二密封堵头；所述第一密封堵头的一端部设置有第一盲孔，所述第一盲孔中设置有第一密封圈；所述第二密封堵头的端部设置有第一盲孔，所述第二盲孔中设置有第二密封圈，所述第二密封堵头的侧壁开设有连通所述第二盲孔的第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔通过第一电控阀与所述空气压缩机的出气口连接，所述第二安装孔上设置有气压检测器；所述第一密封堵头可在所述安装架上往复移动并用于密封住待检测管路的一端口，所述第二密封堵头可在所述安装架上往复移动并用于密封住待检测管路的另一端口。

进一步的，所述检测模块包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和所述第二油缸分别通过对应的第二电控阀与所述空气压缩机的出气口连接；所述第一密封堵头安装在所述第一油缸的活塞杆上，所述第二密封堵头安装在所述第二油缸的活塞杆上。

进一步的，所述安装架上还设置有第一横向滑轨和第二横向滑轨，所述第一横向滑轨上设置有可水平移动的第一滑动座，所述第一油缸安装在所述第一滑动座上；所述所述第二横向滑轨上设置有可水平移动的第二滑动座，所述第二油缸安装在所述第二滑动座上。

进一步的，所述安装架上还设置有纵向滑轨，所述纵向滑轨上设置有可上下移动的第三滑动座，所述第二横向滑轨安装在所述第三滑动座上。

进一步的，所述第一盲孔中设置有第一定位柱，所述第一密封圈套在所述第一定位柱的外部，所述第一定位柱用于插入到所述待检测管路的对应端口中。

进一步的，所述第二盲孔中设置有第二定位柱，所述第二密封圈套在所述第二定位柱的外部，所述第二定位柱中形成通气通道，所述通气通道分别与所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述第二定位柱用于插入到待检测管路的对应端口中。

进一步的，所述安装架上还设置有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板位于所述第一密封堵头的一侧，所述第一定位板上设置有用于定位待检测管路的第一卡槽；所述第二定位板位于所述第二密封堵头的一侧，所述第二定位板上设置有用于定位待检测管路的第二卡槽。