[实用新型]一种纯电动船电池舱通风系统有效
| 申请号: | 201920736268.X | 申请日: | 2019-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN209905035U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
| 发明(设计)人: | 梁志涛 | 申请(专利权)人: | 武汉华夏神舟船舶科技有限公司 |
| 主分类号: | B63J2/06 | 分类号: | B63J2/06;B63H21/17 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市黄陂*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池舱 热交换 夹层 隔板 本实用新型 伸缩气缸 蓄电池组 上端 电磁阀 进风管 抵板 夹层温度传感器 空调机 传感器采集 上端固定 使用寿命 水平设置 通风系统 温度信号 依次设置 客舱 电动船 内顶壁 突出端 引风机 启闭 下端 送入 冷空气 穿过 反馈 保证 | ||
1.一种纯电动船电池舱通风系统,包括由下至上依次设置的电池舱(1)、夹层(2)和客舱(3),其特征在于,所述电池舱(1)与夹层(2)之间水平设置有隔板(4),所述隔板(4)的上端等间距开设有多对热交换口(5),每对所述热交换口(5)的下端均设有抵板(6),每对所述抵板(6)的上端共同固定有U型杆(7),且U型杆(7)的两个突出端穿过热交换口(5)设置,所述U型杆(7)的上端固定有伸缩气缸(8),所述伸缩气缸(8)固定安装在夹层(2)的内顶壁上,所述夹层(2)的内顶壁上且在每两个相邻伸缩气缸(8)之间均固定安装有热交换器(9);
所述电池舱(1)的内底壁上固定安装有多个蓄电池组(17),且多个蓄电池组(17)之间留有间隙,所述电池舱(1)的左侧设有空调机(13),所述空调机(13)的出风端密封连接有进风管一(12),所述进风管一(12)远离空调机(13)的一端贯穿电池舱(1)并延伸至其右侧内壁,所述进风管一(12)的外壁且在每个对应间隙处连通有进风管二(18),位于空调机(13)与电池舱(1)左侧之间的所述进风管一(12)从左至右依次安装有引风机(14)、电磁阀一(15)和除湿过滤装置(16),所述电池舱(1)的右侧上端连通有出风管(19),所述出风管(19)上安装有电磁阀二(20);
所述隔板(4)的上端安装有夹层温度传感器(10),其中一个蓄电池组(17)的外表面安装有蓄电池组温度传感器(11),所述电池舱(1)的外壁还设有PLC控制器,所述PLC控制器分别与夹层温度传感器(10)、蓄电池组温度传感器(11)信号连接,所述PLC控制器分别与空调机(13)、引风机(14)、电磁阀一(15)和电磁阀二(20)控制连接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动船电池舱通风系统,其特征在于,所述夹层温度传感器(10)与蓄电池组温度传感器(11)均采用PT100温度传感器。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动船电池舱通风系统,其特征在于,所述抵板(6)的形状大小大于热交换口(5)的形状大小。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动船电池舱通风系统,其特征在于,所述抵板(6)采用隔热橡胶材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动船电池舱通风系统,其特征在于,多个所述热交换器(9)的换热端通过换热管共同连接有储水箱。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动船电池舱通风系统,其特征在于,所述除湿过滤装置(16)包括管道和置于管道内的除湿除尘块构成,所述除湿除尘块采用棉质材料制成。
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