[实用新型]一种汽车整体式驱动桥壳

权利要求书

1.一种汽车整体式驱动桥壳，包括驱动桥壳主体（2），其特征在于：所述驱动桥壳主体（2）的中部为纺锤形，所述驱动桥壳主体（2）的中部两侧开设有第二螺栓盲孔（5），所述驱动桥壳主体（2）每一侧的第二螺栓盲孔（5）均设置四个且呈矩形设置，所述驱动桥壳主体（2）的中部两侧安装有差速器安装环（1），所述差速器安装环（1）的顶端及底端均设置水平外沿，所述差速器安装环（1）顶端的水平外沿上开设有拆装通孔（6）和第二螺栓通孔（7），所述拆装通孔（6）和第二螺栓通孔（7）整体呈环形阵列设置，所述拆装通孔（6）共设有四个且呈矩形设置，所述差速器安装环（1）底端的水平外沿上开设有第三螺栓通孔（8），所述拆装通孔（6）与第三螺栓通孔（8）相匹配，所述第三螺栓通孔（8）的位置与第二螺栓盲孔（5）相匹配，所述驱动桥壳主体（2）的两端底部安装有弹簧座结构（3），所述弹簧座结构（3）由弹簧座安装块（32）、弹簧底座（33）和延长底板（34）组成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车整体式驱动桥壳，其特征在于，所述驱动桥壳主体（2）的两端端部安装有凸缘盘（4），所述凸缘盘（4）与驱动桥壳主体（2）固定相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车整体式驱动桥壳，其特征在于，所述第三螺栓通孔（8）内安装有连接螺栓（9），所述第三螺栓通孔（8）内的连接螺栓（9）与第二螺栓盲孔（5）连接，所述差速器安装环（1）通过连接螺栓（9）与驱动桥壳主体（2）相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车整体式驱动桥壳，其特征在于，所述弹簧座安装块（32）的顶端与驱动桥壳主体（2）的底端固定相连，所述弹簧座安装块（32）的两侧开设有第一螺栓盲孔（31），所述弹簧座安装块（32）每一侧的第一螺栓盲孔（31）均设置两个，所述弹簧底座（33）的表面开设有与弹簧座安装块（32）相匹配的凹槽，所述弹簧底座（33）的两侧开设有第一螺栓通孔（35），所述弹簧底座（33）每一侧的第一螺栓通孔（35）均设置两个且与第一螺栓盲孔（31）相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种汽车整体式驱动桥壳，其特征在于，所述第一螺栓通孔（35）内安装有连接螺栓（9），所述第一螺栓通孔（35）内的连接螺栓（9）与第一螺栓盲孔（31）连接，所述弹簧底座（33）通过连接螺栓（9）与弹簧座安装块（32）相连。

6.根据权利要求4所述的一种汽车整体式驱动桥壳，其特征在于，所述弹簧底座（33）的底端安装有延长底板（34），所述延长底板（34）与弹簧底座（33）固定相连。