[实用新型]一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车有效
| 申请号: | 201920721696.5 | 申请日: | 2019-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN210101834U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 孙国良;刘玉峰;李景滨;宇文建国 | 申请(专利权)人: | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/14 |
| 代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 柔性 结构 仪表板 总成 分装 台车 | ||
1.一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车,其特征在于:包括左侧定位系统、右侧定位系统、止转系统和车架,左侧定位系统、右侧定位系统和止转系统连接在车架上;
车架的左右两侧分别设置有左侧平行法兰(1)和右侧平行法兰(15);
左侧定位系统包括把手(2)、母直齿条(3)、左侧L型支架(4)、左侧锥型定位销(5)、子直齿条(6)、间隙弥补弹簧(7)、左侧定位销支架(8)、左侧导轨滑块机构(9)、压紧弹簧导向杆(13)、压紧弹簧(14)和轴承(21),左侧L型支架(4)连接在左侧平行法兰(1)上,母直齿条(3)连接在左侧L型支架(4)上,左侧导轨滑块机构(9)连接在母直齿条(3)下方,左侧锥型定位销(5)通过左侧定位销支架(8)连接于左侧导轨滑块机构(9)上,左侧锥型定位销(5)和左侧定位销支架(8)之间设置有可以Y向伸缩的间隙弥补弹簧(7),把手(2)通过轴承(21)和左侧定位销支架(8)连接在一起,并且可以绕轴承15中心转动,子直齿条连接在把手(2)根部,压紧弹簧(14)和压紧弹簧导向杆(13)连接在把手(2)与左侧定位销支架(8)之间,可以将子直齿条(6)压紧在母直齿条(3)上;
右侧定位系统包括右侧L型支架(16)、右侧导轨滑块机构(17)、右侧锥形定位销(18)、右侧定位销支架(19)和弹簧销(20),右侧L型支架(16)上设置有多个定位孔且右侧L型支架(16)连接在右侧平行法兰(15)上,右侧导轨滑块机构(17)连接于右侧L型支架(16)上,右侧锥形定位销(18)通过右侧定位销支架(19)连接在右侧导轨滑块机构(17)上,弹簧销(20)连接于右侧定位销支架(19)上,与右侧L型支架(16)形成定位;
止转系统包括止转销(10)、止转销套(11)和止转销定位弹簧销(12),止转销套(11)连接在左侧平行法兰(1)上,止转销(10)与止转销套(11)为间隙配合,止转销定位弹簧销(12)连接于止转销11上。
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