[实用新型]一种雾灯罩饰条改进结构

说明书

本实用新型属于汽车雾灯技术领域，提供了一种雾灯罩饰条改进结构，包括有本体，本体呈L形，沿着本体的外沿设置有边沿卡配合部，边沿卡配合部上开设有边沿卡配孔，本体分为一体连接的直向部和弯折部，直向部的内侧面上设置有至少一个筋位挡头，筋位挡头从直向部的内侧面向上凸起，筋位挡头其中一个具有开口。本实用新型的优点在于通过筋位挡头不仅实现了稳定连接，增强了强度，并且减少进胶口数量，降低成本，减少人员劳动强度，减少材料损耗，并利用产品结构改善，杜绝外观不良的产生，整个产品固定牢靠，稳定性好。

技术领域

本实用新型属于汽车雾灯技术领域，具体涉及一种雾灯罩饰条改进结构。

背景技术

在生产制造雾灯罩饰条的过程中，传统的加工方法：注塑产品每间隔25cm需布置1个进胶口，这里浇口越多，料头越多，不仅影响产品材料成本，也增加了剪料头的后续成本，同时由于产品结构筋位、孔洞较多，熔接线结构较多，在产品结构复杂的情况下，一个浇口成型出的产品会出现缩水、亮印、熔接痕等外观缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种雾灯罩饰条改进结构，减少进胶口数量，降低成本，减少人员劳动强度，减少材料损耗，并利用产品结构改善，杜绝外观不良的产生。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种雾灯罩饰条改进结构，包括有本体，所述的本体呈L形，其特征在于，沿着本体的外沿设置有边沿卡配合部，边沿卡配合部上开设有边沿卡配孔，所述的本体分为一体连接的直向部和弯折部，所述的直向部的内侧面上设置有至少一个筋位挡头，所述的筋位挡头从直向部的内侧面向上凸起，筋位挡头其中一个具有开口。

在上述的一种雾灯罩饰条改进结构中，所述的筋位挡头为三个，相邻两个筋位挡头的距离为60cm。

在上述的一种雾灯罩饰条改进结构中，所述的直向部上设置有锁定螺柱件，在直向部的端侧以及弯折部的端侧上设置有端头固定柱，所述的锁定螺柱件上具有锁定凸孔，锁定凸孔的侧边上布置有向外延伸增强筋条。

在上述的一种雾灯罩饰条改进结构中，所述的本体上还开设有至少一个方形卡孔，在直向部的端侧旁的方形卡孔的中间位置上设置有限位凸条。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过筋位挡头不仅实现了稳定连接，增强了强度，并且减少进胶口数量，降低成本，减少人员劳动强度，减少材料损耗，并利用产品结构改善，杜绝外观不良的产生，整个产品固定牢靠，稳定性好。

附图说明

图1是雾灯罩饰条改进结构示意图；

图2是雾灯罩饰条改进结构另一方向示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，本体1；边沿卡配合部2；边沿卡配孔3；直向部4；弯折部5；筋位挡头6；开口7；锁定螺柱件8；端头固定柱9；锁定凸孔10；增强筋条11；方形卡孔12；限位凸条13。