[实用新型]用于制动器零件冲孔平台的液压调平机构

说明书

本实用新型公开了用于制动器零件冲孔平台的液压调平机构，包括框体，框体底面设平头棱锥滑块和梯形滑块，平头棱锥滑块与梯形滑块之间形成Y形空腔，Y形空腔上架设水平滑柱，水平滑柱上设支撑脚，支撑脚的顶端与制动器零件冲孔平台相连接，支撑脚的底端设有与水平滑柱对应的弧形凹槽；梯形滑块侧壁垂直连接有液压杆，液压杆套接在液压筒内，液压筒固定在框体内壁；平头棱锥滑块的磨砂面接触有紧固螺栓，紧固螺栓垂直穿接固定板。本实用新型通过液压筒调整水平滑柱及支撑脚高度的升降，液压力形成力平衡，在受到外力冲击时，能够自动回复到受力前的平衡状态，从而实现了自动调平功能，能够作为制动器零件的冲孔平台的支撑部件，大大提高冲孔效率。

技术领域

本实用新型涉及制动器零件加工技术领域，尤其涉及用于制动器零件冲孔平台的液压调平机构。

背景技术

制动器总成中，制动盘或制动鼓、制动蹄、刹车片等零件均需要钻孔。钻孔底座平台上用夹具将零件夹紧，当零件表面与钻头杆不垂直时，需要在零件下方垫平，在钻孔冲击后可能需要重新垫平，操作十分不便。

现有的调平机构一般是通过千斤顶或伸缩杆对平台的支撑脚进行调节，不具自动调平能力，在受到冲孔压力后，平台依然位于水平位置，而零件则受到冲击，表面无法与钻头杆保持垂直，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于制动器零件冲孔平台的液压调平机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于制动器零件冲孔平台的液压调平机构，包括框体，框体的顶面为开口，框体的底面上设有平头棱锥滑块和梯形滑块，平头棱锥滑块具体是四棱锥结构，平头棱锥滑块的四条边位置均放置有一个梯形滑块，平头棱锥滑块与梯形滑块之间形成Y形空腔，Y形空腔上架设有水平滑柱，水平滑柱上方设有支撑脚，支撑脚的顶端与制动器零件冲孔平台相连接，支撑脚的底端设有与水平滑柱对应的弧形凹槽；

梯形滑块远离平头棱锥滑块方向的侧壁上垂直连接有液压杆，液压杆远离梯形滑块的一端套接在液压筒内，液压筒远离梯形滑块的一端固定在框体的内壁上；

梯形滑块和平头棱锥滑块的底面均为光滑面，平头棱锥滑块的顶面为磨砂面，平头棱锥滑块的磨砂面接触有紧固螺栓，框体的开口处架设有固定板，紧固螺栓垂直穿接固定板。

优选地，液压筒内充有液压油，且液压筒通过油管连接有液压油泵。

优选地，Y形空腔下部的内径小于水平滑柱的直径。

优选地，水平滑柱的表面喷涂有润滑油。

优选地，固定板焊接在框体的中部位置。

优选地，紧固螺栓的底端包接有防滑橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过油泵控制液压筒的压力，从而带动梯形滑块在框体底面上滑移，通过紧固螺栓及固定板来定位平头棱锥滑块，通过调整梯形滑块与平头棱锥滑块之间的间隙，使水平滑柱的高度发生改变，即实现了支撑脚高度的升降。本实用新型收到外力的扰动时，平头棱锥滑块和梯形滑块发生错位，水平滑柱的高度位置发生偏移，但在四周的几个液压筒的调整下，最终形成力平衡，能够自动回复到受力前的平衡状态，从而实现了自动调平功能。综上，本实用新型能够自动调平，能够作为制动器零件的冲孔平台的支撑脚，有效地避免平台倾斜，保证冲孔平台基本处于水平位置，避免每次冲孔后都需要调平平台的繁琐操作，大大提高冲孔效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于制动器零件冲孔平台的液压调平机构的截面图；

图2为本实用新型提出的用于制动器零件冲孔平台的液压调平机构的立体结构图；