[实用新型]一种高强度新型铜涡轮

说明书

本实用新型公开了一种高强度新型铜涡轮，包括涡轮转子，所述涡轮转子的左右表面均开设有固定槽，且涡轮转子的外表面焊接有凸块，所述涡轮转子的内部开设有限位槽，且限位槽的内部放置有滚珠，所述涡轮转子的左表面开设有进油口，所述进油口的左侧连接有进油固定块，所述滚珠的内侧贴合有涡轮定子，且涡轮定子的中间位置开设有限位孔，所述涡轮转子的内表面涂抹有抗腐蚀保护层，且抗腐蚀保护层的内表面镶嵌安装有基本保护层，所述基本保护层的内表面粘贴连接有防护层，且防护层的内侧连接有耐磨层。该高强度新型铜涡轮不仅能够提高涡轮转子的冷却效果，而且能够使得涡轮转子快速转动，可以提高涡轮的硬度和耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及铜涡轮技术领域，具体为一种高强度新型铜涡轮。

背景技术

目前，增压器被广泛应用于现代发动机，为了满足发动机所有工况下特别是低速工况下的性能和排放要求，增压器在不增加生产成本的情况下必须提供更高的增压压力，这就要求提高涡轮转子的转速，因此对涡轮的要求特别严格。

目前常用的铜涡轮不仅不能够提高涡轮转子的冷却效果，而且不能够使得涡轮转子快速转动，不可以提高涡轮的硬度和耐磨性，因此，我们提出一种高强度新型铜涡轮，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度新型铜涡轮，以解决上述背景技术提出的目前常用的铜涡轮不仅不能够提高涡轮转子的冷却效果，而且不能够使得涡轮转子快速转动，不可以提高涡轮的硬度和耐磨性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度新型铜涡轮，包括涡轮转子，所述涡轮转子的左右表面均开设有固定槽，且涡轮转子的外表面焊接有凸块，所述涡轮转子的内部开设有限位槽，且限位槽的内部放置有滚珠，所述涡轮转子的左表面开设有进油口，且进油口位于固定槽的内侧位置，所述进油口的左侧连接有进油固定块，所述滚珠的内侧贴合有涡轮定子，且涡轮定子的中间位置开设有限位孔，所述涡轮转子的内表面涂抹有抗腐蚀保护层，且抗腐蚀保护层的内表面镶嵌安装有基本保护层，所述基本保护层的内表面粘贴连接有防护层，且防护层的内侧连接有耐磨层。

优选的，所述涡轮转子在涡轮定子的外侧构成转动结构，且涡轮转子与滚珠为一体化结构。

优选的，所述涡轮转子通过滚珠与涡轮定子相连接，且涡轮定子的横向中轴线与涡轮转子的横向中轴线重合，并且涡轮转子为双层中空结构。

优选的，所述固定槽的竖截面宽度从左到右依次减小，且固定槽在涡轮转子上等角度分布。

优选的，所述进油口与进油固定块的连接方式为螺纹连接，且进油口与限位槽相互连通。

优选的，所述抗腐蚀保护层的厚度大于基本保护层的厚度，且基本保护层的厚度小于防护层的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度新型铜涡轮不仅能够提高涡轮转子的冷却效果，而且能够使得涡轮转子快速转动，可以提高涡轮的硬度和耐磨性；

1.向固定槽中通入冷空气，由于固定槽的竖截面的宽度自左到右依次减低，能够延长冷空气在固定槽中的停留时间，从而提高了涡轮转子的冷却效果；

2.通过滚珠能够降低涡轮转子在转动时的滑动摩擦力，能够使得涡轮转子快速转动，通过将进油固定块取下，向限位槽的内部倒入润滑油，对滚珠进行润滑；

3.由于抗腐蚀保护层中的三氧化二铝有很高的硬度和耐磨性，可以提高抗腐蚀保护层的抗冲刷性能，通过基本保护层和防护层内部涂抹的镍(Ni)等，能够增强该涡轮的强度。

附图说明

图1为本实用新型正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖切结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图；