[实用新型]一种可滑动式驱动系统分装机构

说明书

本实用新型公开了一种可滑动式驱动系统分装机构，滑动平台滑动连接在滑动轨道上，在滑动平台上设有两个相互平行布置的圆弧槽架；在底座上固定连接有H形架，在H形架的一侧边的顶端固定有U形架，H形架的另一侧边的顶端固定定位块，平衡柱和弧形托架分别固定连接在U形架两侧边的顶端，且平衡柱位于圆弧槽架和弧形托架之间，弧形托架的轴线与平衡柱的轴线相垂直，弧形托架的轴线与圆弧槽架的轴线相平行，若干个限位块固定于底座上端面的边缘，移动轮转动连接在底座上。本实用新型结构简单，成本较低，极大的提高了生产效率，实现一种装置多重使用，如有所需新车型，通过改动圆弧槽架大小及托架位置即可实现更多车型驱动系统总成的分装。

技术领域：

本实用新型涉及一种可滑动式驱动系统分装机构。

背景技术：

原有驱动系统无法进行一次性分装，后桥总成在分装架上单独分装，然后后桥总成、减速器、驱动电机再依次单独装车。过程大致为：将后桥平稳放置在分装架上，将左右板簧用U形螺栓和鞍式踏板固定，把左右半轴与制动盘连接，然后将组装好的后桥总成装车，再将减速器装车并与后桥总成的左右半轴连接，最后把驱动电机安装支架固定在驱动电机上并完成装车。

存在如下缺点：①驱动系统总成无法一次性完成分装，各组件单独依次装车操作难度大；②车辆底部操作空间狭小，无法多人同时作业影响生产节拍；③安装过程中易导致零部件表面剐蹭掉漆。

实用新型内容：

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种可滑动式驱动系统分装机构。本实用新型结构简单，操作便捷，在不增加成本的基础上，可实现较高的装配质量，缩短生产节拍，提高生产效率。

本实用新型所采用的技术方案有：一种可滑动式驱动系统分装机构，包括底座、滑动平台、滑动轨道、平衡柱、弧形托架、定位块、限位块和移动轮，所述滑动轨道固定于底座的上端面上，滑动平台滑动连接在滑动轨道上，在滑动平台上设有两个相互平行布置的圆弧槽架；在底座上固定连接有H形架，在H形架的一侧边的顶端固定有U形架，H形架的另一侧边的顶端固定定位块，平衡柱和弧形托架分别固定连接在U形架两侧边的顶端，且平衡柱位于圆弧槽架和弧形托架之间，弧形托架的轴线与平衡柱的轴线相垂直，弧形托架的轴线与圆弧槽架的轴线相平行，若干个限位块固定于底座上端面的边缘，移动轮转动连接在底座上。

进一步地，所述移动轮包括万向轮和定向轮。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，成本较低，操作便捷，可实现较高的装配质量，缩短生产节拍，极大的提高生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型的局部放大图。

其中：底座1；滑动平台2；滑动轨道3；平衡柱4；弧形托架5；定位块6；限位块7；万向轮8；定向轮9。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2，本实用新型一种可滑动式驱动系统分装机构，包括底座1、滑动平台2、滑动轨道3、平衡柱4、弧形托架5、定位块6、限位块7和移动轮，滑动轨道3固定于底座1的上端面上，滑动平台2滑动连接在滑动轨道3上，在滑动平台2上设有两个相互平行布置的圆弧槽架21。在底座1上固定连接有H形架11，在H形架11的一侧边的顶端固定有U形架12，H形架11的另一侧边的顶端固定定位块6，平衡柱4和弧形托架5分别固定连接在U形架12两侧边的顶端，且平衡柱4位于圆弧槽架21和弧形托架5之间，弧形托架5的轴线与平衡柱4的轴线相垂直，弧形托架5的轴线与圆弧槽架21的轴线相平行，若干个限位块7固定于底座1上端面的边缘，移动轮转动连接在底座1上。

移动轮包括万向轮8和定向轮9。