[实用新型]一种情报板门架有效

专利信息
申请号: 201920664481.4 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN210439190U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 李恩明;常志军;常昊;汤平;邵元相 申请(专利权)人: 江苏方大光电科技有限公司
主分类号: E01F13/06 分类号: E01F13/06;E01F9/669;E01F9/615
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225000 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 情报 板门架
【说明书】:

实用新型公开了一种情报板门架,包括横杆、第一立柱和第二立柱,横杆的两端分别固接第一立柱和第二立柱的顶端,第一立柱左侧上端设置电机,电机通过传动轴穿过第一立柱与限位杆的左端连接,限位杆的右端套接于轴承座内,轴承座固接在第二立柱的左侧上端,第一立柱的左侧下部设置有控制器。本实用新型采用第一立柱和第二立柱之间设置限位杆,通过电机控制限位杆旋转来调整门架的高度来限制通行汽车的数量,从而达到限制或者提高路网交通运输的能力。

技术领域

本实用新型属于交通设备领域,具体涉及一种情报板门架。

背景技术

情报板专用的门架广泛应用于高速公路,门架上的情报板能根据交通、天气及指挥调度部门的指令及时显示各种通告和信息,从而有效地对交通流进行诱导。传统的门架为一体,无法根据道路运行的实际情况进行有效的调整来限制通行汽车的数量,从而达到限制或者提高路网的交通运输能力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种能够根据道路运行的实际情况进行有效的调整,从而达到限制或者提高路网交通运输能力的情报板门架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种情报板门架,包括横杆、第一立柱和第二立柱,所述横杆的两端分别固接所述第一立柱和第二立柱的顶端,所述第一立柱左侧上端设置电机,所述电机通过传动轴穿过所述第一立柱与限位杆的左端连接,所述限位杆的右端套接于轴承座内,所述轴承座固接在所述第二立柱的左侧上端,所述第一立柱的左侧下部设置有控制器。

优选地,所述横杆中部固定安装有LED显示屏。

优选地,所述电机为低速电机。

优选地,所述限位杆为弧形。

优选地,所述限位杆中部包裹橡胶层。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用第一立柱和第二立柱之间设置限位杆,通过电机控制限位杆旋转来调整门架的高度来限制通行汽车的数量,从而达到限制或者提高路网交通运输的能力。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

附图中:1.横杆;2.第一立柱;3.第二立柱;4.电机;5.传动轴;6.限位杆;7.轴承座;8.控制器;9.LED显示屏;10.橡胶层。

具体实施方式

如说明书附图中图1所示的一种情报板门架,包括横杆1、第一立柱2和第二立柱3,横杆1的两端分别固接第一立柱2和第二立柱3的顶端,第一立柱2左侧上端设置电机4,电机4通过传动轴5穿过第一立柱2与限位杆6的左端连接,限位杆6的右端套接于轴承座7内,轴承座7固接在第二立柱3的左侧上端,第一立柱2的左侧下部设置有控制器8。

横杆1中部固定安装有LED显示屏9。

电机4为低速电机。

限位杆6为弧形。

限位杆6中部包裹橡胶层10。

根据道路运行的实际情况,通过控制器8控制电机4旋转带动限位杆6的旋转至不同的位置,由于限位杆6为弧形,因此能够有效的调整门架的高度来限制通行汽车的数量,从而达到限制或者提高路网交通运输的能力。

综上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型实施的范围,凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本实用新型的权利要求范围内。

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