[实用新型]一种车灯用旋入式光导固定结构

说明书

本实用新型公开了一种车灯用旋入式光导固定结构，其包括：固定卡子，包括卡箍和旋入固定块，所述卡箍的一端用于卡住光导，其另一端与所述旋入固定块的一端相连接，所述旋入固定块上间隔地设有向外突出的导向限位块和弹性体，所述导向限位块位于所述旋入固定块的另一端端部，所述导向限位块和弹性体之间形成一卡槽；光导支架，包括安装面板，所述安装面板上开设有安装孔，所述导向限位块穿过所述安装孔后旋转一设定角度，使所述安装孔的边缘卡入到所述卡槽中。本实用新型不会对光导的原结构和外轮廓产生影响，从而避免了光导上的光线溢出导致的点灯亮点，且本实用新型还具有操作简单、零件小巧、可灵活分段布置等优点。

技术领域

本实用新型涉及光导固定装置技术领域，尤其涉及一种车灯用旋入式光导固定结构。

背景技术

由于光导能够曲率多变且点灯均匀，目前广泛应用于造型复杂的车灯设计中。采用光导实现方式的灯具，能够最大化满足造型的需求轻松实现狭长区域的点亮效果。但而这种狭长的点亮区域相应需要光导尺寸在200mm～400mm，如何固定有效的固定柱状光导而不影响点灯效果一直是困扰设计人员的难题。另外一方面，常规的固定方式由于其自身的局限性，一定程度上也制约了灯具造型特征。

光线在光导内部是通过全反射进行传播，光顺的柱状光导能够有效的避免光线的溢出，从而提高光源的利用率。而光导自身的安装固定不得不在光顺的光导管周边凸出安装卡子，从而导致光线在通过安装卡子时无法全反射导致溢出，形成亮点。而传统的车灯对于灯具的点灯效果一致有着近乎苛刻的要求，这种因为安装卡子导致的亮点一直是设计人员难以解决的问题。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种能够有效实现光导固定和避免点灯亮点的车灯用旋入式光导固定结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型提供的车灯用旋入式光导固定结构，其包括：

固定卡子，包括卡箍和旋入固定块，所述卡箍的一端用于卡住光导，其另一端与所述旋入固定块的一端相连接，所述旋入固定块上间隔地设有向外突出的导向限位块和弹性体，所述导向限位块位于所述旋入固定块的另一端端部，所述导向限位块和弹性体之间形成一卡槽；

光导支架，包括安装面板，所述安装面板上开设有安装孔，所述导向限位块穿过所述安装孔后旋转一设定角度，使所述安装孔的边缘卡入到所述卡槽中。

进一步地，所述安装面板上设有定位筋，当所述导向限位块穿过所述安装孔后旋转至设定角度时，所述导向限位块与所述定位筋相接触。

进一步地，所述导向限位块穿过所述安装孔后旋转的设定角度为30°-90°。

进一步地，所述卡箍的形状为圆弧形，所述圆弧形的圆心角为190°-240°，所述圆弧形的直径为5-15mm。

本实用新型的有益效果在于：通过旋入固定块一端的卡箍卡住光导，旋入固定块另一端经导向限位块和弹性体固定在光导支架的安装面板上，其实现了光导的间接固定，不会对光导的原结构和外轮廓产生影响，从而避免了光导上的光线溢出导致的点灯亮点，且本实用新型还具有操作简单、零件小巧、可灵活分段布置等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的车灯用旋入式光导固定结构的剖视图；

图2是本实用新型的车灯用旋入式光导固定结构的固定卡子的结构示意图；