[实用新型]一种新型的适用于电动修井机的绞车制动机构

说明书

本实用新型提供了一种新型的适用于电动修井机的绞车制动机构，该技术方案对刹车盘与绞车的配合模式进行了创新性改进。具体来看，本实用新型利用上、下两组弹簧对刹车盘起到驱动作用，其中上方弹簧采用固定式设计，下方弹簧利用顶杆内嵌于管体中，管体中接入气压或液压，利用压缩气或液压的顶压作用将刹车盘顶起，从而确保刹车盘不与绞车接触，处于松刹状态。当管体发生故障时，管体内失压，刹车盘的下压弹簧的作用下与绞车相接触，从而实现制动作用。应用本实用新型，可在电控系统或制动管路故障时实现自发制动作用，提升了使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种新型的适用于电动修井机的绞车制动机构。

背景技术

绞车，是用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的小型起重设备，在绞车的运行过程中，良好的制动性能是确保其安全运行的重要保证。电动修井机常规的绞车制动为能耗制动，同时以气动/液压盘刹充压作为紧急制动配合使用。此种制动组合方式，要求在紧急情况下，操作盘刹制动阀来实现急停，且当电控系统或者制动管路出现故障时，绞车无法自动制动，或者需要另加装置实现。在这种情况下，有必要开发一种能在电控系统或制动管路出现故障时实现自动制动的机械结构。

发明内容

本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种新型的适用于电动修井机的绞车制动机构，以解决现有技术中绞车常规制动机构无法在电控系统或制动管路出现故障时进行自动制动的技术问题。

为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型的适用于电动修井机的绞车制动机构，包括绞车，刹车盘，固定环，下压弹簧，上压弹簧，顶杆，凸出部，管体，上限位环，下限位环，其中刹车盘位于绞车的上方，固定环固定的设置于刹车盘的上方，下压弹簧的上、下两端分别与固定环和刹车盘固定连接，上压弹簧的上、下两端分别与刹车盘和顶杆固定连接，所述顶杆插接于管体中，在所述顶杆的下端具有凸出部，在管体的上端口处固定连接有上限位环，在管体的内壁上固定连接有下限位环，所述下限位环位于顶杆的下方。

作为优选，所述管体连接至压缩气体源或液压源。

作为优选，还包括刹车阀，继动阀，快排阀，气控阀，电磁阀，其中在管体上连接有刹车阀，在刹车阀的输出端管路上连接有继动阀和快排阀，在刹车阀的输入端管路上连接有气控阀和电磁阀。

作为优选，还包括电控柜和电机，其中所述电机与绞车传动连接，所述电机与电控柜通信连接。

作为优选，所述电控柜同时与电磁阀通信连接。

在以上技术方案中，绞车为常规设备；刹车盘用于通过摩擦作用对绞车实现制动作用；固定环用于使下压弹簧的上端保持固定，下压弹簧的下端用于对刹车盘起到下压作用；上压弹簧用于将刹车盘顶起，保持刹车盘与绞车不接触：当管体内接入气压或液压时，顶杆和上压弹簧受压向上，从而使刹车盘被顶起，脱离绞车，反之，当管体内无压力时，顶杆和上压弹簧下落，同时下压弹簧将刹车盘向下顶压至绞车表面，从而实现制动作用；凸出部用于同上限位环和下限位环相匹配，从而对顶杆起到限位左右，避免其脱离管体。

本实用新型提供了一种新型的适用于电动修井机的绞车制动机构，该技术方案对刹车盘与绞车的配合模式进行了创新性改进。具体来看，本实用新型利用上、下两组弹簧对刹车盘起到驱动作用，其中上方弹簧采用固定式设计，下方弹簧利用顶杆内嵌于管体中，管体中接入气压或液压，利用压缩气或液压的顶压作用将刹车盘顶起，从而确保刹车盘不与绞车接触，处于松刹状态。当管体发生故障时，管体内失压，刹车盘的下压弹簧的作用下与绞车相接触，从而实现制动作用。应用本实用新型，可在电控系统或制动管路故障时实现自发制动作用，提升了使用的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的机械构造图；

图2是本实用新型的控制原理图；