[实用新型]一种液位传感器有效
| 申请号: | 201920629281.5 | 申请日: | 2019-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN209673192U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 沈贺勇;李祥达;张九龙 | 申请(专利权)人: | 厦门忻德信息技术有限公司 |
| 主分类号: | G01F23/296 | 分类号: | G01F23/296 |
| 代理公司: | 35232 厦门创象知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王凤玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 探头 密封圈 传感器本体 耦合剂 顶面 安装稳定性 本实用新型 液位传感器 测量数据 顶部周缘 位传感器 耦合效果 超声波 传感器 挥发 油量 油箱 种液 扩散 监测 | ||
本实用新型提出了一种液位传感器,包括:传感器本体,所述传感器本体具有适于监测油量的探头,所述探头的顶部周缘套设有一密封圈,所述密封圈的顶面高于所述探头的顶面,以将耦合剂包裹在所述探头上。使得该液位传感器可防止耦合剂的扩散挥发,提高该传感器与油箱之间的安装稳定性;可提高超声波的耦合效果,提高探头测量数据的准确性。
技术领域
本实用新型涉及传感器领域,尤其是指一种液位传感器。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,对于汽车油箱液位的测量也显得越来越重要。拥有了优秀的汽车油箱液位测量技术,国家汽车工业可以达到一个新的台阶。现有的汽车油箱原装油浮子精度低,监测油箱油位大都采用后装传感器。市面上的主要传感器为电容电感式油杆或超声波传感器;电容电感式油杆需要在油箱上打孔,破环到原本的油箱结构,对油箱本身具有安全隐患;超声波传感器采用胶水粘贴在油箱外,因使用环境影响,胶水层容易受到热胀冷缩的影响,胶水易开裂或分离,导致胶水的耦合效果差,对超声波的测量有影响,影响到测量数据的准确性。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种液位传感器,该液位传感器可稳定地安装在油箱上及可靠的测量液位数据,保证车辆油箱液位测量数据的准确性。
根据本实用新型的一种液位传感器,其包括:传感器本体,所述传感器本体具有适于监测油量的探头,所述探头的顶部周缘套设有一密封圈,所述密封圈的顶面高于所述探头的顶面,以将耦合剂包裹在所述探头上。
根据本实用新型实施例的液位传感器,通过在探头周缘套设一密封圈,且密封圈的顶面高于探头的顶面,使得密封圈可将耦合剂包裹住探头;当耦合剂采用润滑脂时,可防止润滑脂的扩散挥发,提高该传感器与油箱之间测量数据的稳定性;当耦合剂采用耦合性物质时,可提高超声波的耦合效果,提高探头测量数据的准确性。
另外,根据本实用新型上述实施例提出的液位传感器,还具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的实施例,所述传感器本体通过第一磁吸件与车辆的油箱磁吸配合,以将所述传感器本体可拆卸地装配在所述油箱的外表面上。
根据本实用新型的实施例,所述油箱为铁质油箱,所述第一磁吸件磁吸附在所述油箱的外表面。
根据本实用新型的实施例,所述油箱为非铁质油箱,所述油箱内设有与所述第一磁吸件磁吸配合的第二磁吸件。
根据本实用新型的实施例,所述传感器本体可拆卸地装配在所述油箱的底部。
根据本实用新型的实施例,所述传感器本体具有顶部敞开的装配槽,所述第一磁吸件设在所述装配槽内。
根据本实用新型的实施例,所述第一磁吸件和所述第二磁吸件为相互磁吸的磁铁。
根据本实用新型的实施例,所述第一磁吸件为磁铁,所述第二磁吸件为铁块。
根据本实用新型的实施例,所述传感器本体为超声波传感器。
根据本实用新型的实施例,所述传感器本体通过胶水粘贴在车辆的油箱上。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的液位传感器的结构示意图;
图2为根据本实用新型实施例的一液位传感器安装结构的示意图;
图3为根据本实用新型实施例的另一液位传感器安装结构的示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门忻德信息技术有限公司,未经厦门忻德信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920629281.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:光电液位自动报警触发机构
- 下一篇:一种多路控制的液位仪





