[实用新型]一种家用轿车汽车落水逃生车门系统

权利要求书

1.一种家用轿车汽车落水逃生车门系统，包括车门框架(1)和ECU控制系统(29)，其特征在于：所述ECU控制系统(29)的输入端与传感机构(30)的输出端连接，所述ECU控制系统(29)的输出端与压强平衡结构(31)、断轴机构(32)和气囊弹射机构(33)的输入端连接，所述车门框架(1)的外表面设置有气囊弹出口(3)，且气囊弹出口(3)有多个，所述气囊弹出口(3)的下方设置有车窗框架(2)，所述车窗框架(2)的下方设置有车门把手(4)，所述车门框架(1)的一侧设置有车身框架(5)。

2.根据权利要求1所述的一种家用轿车汽车落水逃生车门系统，其特征在于：所述车身框架(5)的内部设置有高效电机(16)，所述高效电机(16)的上方设置有传动杆(17)，所述传动杆(17)的一侧设置有传动元件(24)，所述传动元件(24)的一侧设置有连接轴(18)，所述连接轴(18)的外表面设置有轨道(23)，且轨道(23)有四个，所述轨道(23)的内部设置有滑动轴(21)，所述滑动轴(21)的下方设置有固定轴(22)，所述滑动轴(21)的一侧设置有连接锁杆(20)，且连接锁杆(20)有四个，所述连接锁杆(20)的另一侧设置有断轴块(19)。

3.根据权利要求2所述的一种家用轿车汽车落水逃生车门系统，其特征在于：所述车身框架(5)与高效电机(16)通过螺栓连接，所述传动杆(17)两端均设置有支架，所述高效电机(16)与传动杆(17)固定连接，所述传动杆(17)与传动元件(24)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种家用轿车汽车落水逃生车门系统，其特征在于：所述传动元件(24)与滑动轴(21)固定连接，所述轨道(23)与连接轴(18)通过螺栓连接，所述滑动轴(21)与连接轴(18)通过轨道(23)滑动连接，所述滑动轴(21)内侧设置有圆杆，所述固定轴(22)表面设置有凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种家用轿车汽车落水逃生车门系统，其特征在于：所述车门框架(1)的内部设置有滑动板(6)，所述滑动板(6)的两侧均设置有光杆连接件(13)，所述光杆连接件(13)的下方设置有滑动光杆(7)，所述滑动光杆(7)的外表面设置有杆体支撑架(14)，所述杆体支撑架(14)的两侧均设置有丝杆滑块(12)，且丝杆滑块(12)有多个，所述丝杆滑块(12)的一侧设置有微型电机(8)，所述微型电机(8)的一侧设置有第一带轮(9)。

6.根据权利要求5所述的一种家用轿车汽车落水逃生车门系统，其特征在于：所述车门框架(1)与滑动板(6)固定连接，所述滑动板(6)与光杆连接件(13)通过支架连接，所述滑动光杆(7)与杆体支撑架(14)通过卡槽连接，所述丝杆滑块(12)与滑动光杆(7)滑动连接，所述微型电机(8)与第一带轮(9)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种家用轿车汽车落水逃生车门系统，其特征在于：所述第一带轮(9)的一侧设置有第二带轮(10)，所述第一带轮(9)和第二带轮(10)的上方设置有单面齿带(11)，所述单面齿带(11)的上方设置有限位挡槽(25)，所述限位挡槽(25)的上方设置有副丝杆(26)，所述副丝杆(26)的一侧设置有主丝杆(15)，所述主丝杆(15)的上方设置有转动端头(27)，所述转动端头(27)的上方设置有固定锁件(28)。

8.根据权利要求7所述的一种家用轿车汽车落水逃生车门系统，其特征在于：所述第一带轮(9)和第二带轮(10)与单面齿带(11)滑动连接，所述第一带轮(9)与副丝杆(26)通过螺栓连接，所述第二带轮(10)与主丝杆(15)通过螺栓连接，所述主丝杆(15)与转动端头(27)转动连接。