[实用新型]新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组

说明书

本实用新型提供了新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组，适应于液晶显示模组技术领域的生产与应用，新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组包括，液晶显示屏，液晶显示屏包括位于其底部前后两侧且与其为一体设置的块体，且块体右侧开有与其相通的通孔，块体前方开有第一槽孔，且通孔与第一槽孔相通，本实用新型的有益效果在于：通过设置块体、侧板以及螺杆，有效的减少了胶水溢流现象的产生，同时通过设置托板、滑块、塑胶块以及卡框，能够对屏幕排线进行托举，防止屏幕排线因弯折而损坏，提升了该种新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组的实用性，解决了现有的新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组容易损坏和容易溢胶的问题。

技术领域

本实用新型涉及液晶显示模组技术领域，尤其是涉及新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组。

背景技术

液晶模组主要有两类，一是彩色液晶；二是单色液晶，其中单色液晶分单色图形点阵液晶屏、单色字符点阵液晶屏、单色定制笔段液晶屏，液晶显示的原理是背光灯组件发出均匀的面光，光通过液晶屏传到我们的眼睛里，现有的液晶显示模组在进行安装时，液晶显示模组两侧容易产生溢胶的现象，导致液晶显示模组的美观性降低，同时液晶显示模组上的屏幕排线的柔韧性差，在安装时容易折断，从而导致液晶显示模组无法使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供了新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组，解决了现有的新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组容易损坏和容易溢胶的问题。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组包括：

液晶显示屏，所述液晶显示屏包括位于其底部前后两侧且与其为一体设置的块体，且所述块体右侧开有与其相通的通孔，所述块体前方开有第一槽孔，且所述通孔与第一槽孔相通，所述块体下方布置有背光灯板，且所述背光灯板包括位于其前后两侧且与块体位置对应的侧板，所述侧板顶部开有与块体相匹配的插槽，且所述侧板前方以及左右两端分别开有第二槽孔以及圆孔，所述第二槽孔以及圆孔均与插槽相通，所述圆孔内螺接有延伸至插槽中的螺杆，所述背光灯板右侧嵌入设置有屏幕排线，所述背光灯板底部且靠近屏幕排线前后两侧处开有滑槽，且背光灯板底部靠近滑槽外侧处开有与滑槽相通的卡槽，所述屏幕排线下方布置有托板，所述托板顶部且位于屏幕排线前后两侧处均通过热熔胶粘合固定有滑块，且滑块外侧通过强力胶粘合固定有塑胶块，所述滑块以及塑胶块分别卡在滑槽以及卡槽中，所述托板顶部且靠近屏幕排线右端处通过热熔胶粘合固定有与屏幕排线相匹配的卡框。

优选的，所述通孔与圆孔的直径相等，且所述第一槽孔与第二槽孔的直径相等。

优选的，当所述块体全部插入插槽中时，所述通孔以及第二槽孔将分别与圆孔以及第一槽孔的位置相重合。

优选的，所述螺杆的长度与侧板的长度相等。

优选的，所述屏幕排线底部与托板上表面相接触。

优选的，所述托板通过滑块与滑槽滑动连接，且所述滑块通过塑胶块与卡槽滑动连接。

优选的，所述液晶显示屏表面贴合有防滑薄膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置块体、侧板以及螺杆，有效的减少了胶水溢流现象的产生，同时通过设置托板、滑块、塑胶块以及卡框，能够对屏幕排线进行托举，防止屏幕排线因弯折而损坏，提升了该种新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组的实用性，解决了现有的新型车载逆变器电源全彩色液晶显示模组容易损坏和容易溢胶的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型结构图1中螺杆的A局部放大示意图。

图3为本实用新型结构图1中滑块的B局部放大示意图。