[实用新型]一种可伸缩的电动自行车有效
| 申请号: | 201920622751.5 | 申请日: | 2019-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN209795713U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 周飞翔 | 申请(专利权)人: | 周飞翔 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 535300 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上横梁 后车体 空间位置 连接滑槽 连接机构 前车体 伸展状态 收纳状态 下横梁 长度方向延伸 座垫 本实用新型 电动自行车 后轮 产品形成 定位机构 可伸缩的 驱动装置 向后运动 向前运动 前车轮 驱动 收藏 携带 配合 | ||
本实用新型涉及一种可伸缩的电动自行车,包括前车体和后车体,前车体包括上横梁,上横梁的前端设有前车轮部,其后端设有座垫,后车体包括下横梁,下横梁的后端设有后轮以及驱动其的驱动装置,上横梁的底部设有连接滑槽,连接滑槽沿上横梁的长度方向延伸,收纳状态下,连接机构向前运动使后车体进入上横梁下方的空间位置,伸展状态下,连接机构向后运动使后车体离开上横梁下方的空间位置,前车体与后车体通过定位机构固定连接,通过连接滑槽和连接机构的相互配合,使产品形成收纳状态或者伸展状态,更好地利用了上横梁下方的空间位置,使产品更加易于携带和收藏,拥有更好的市场前景。
技术领域
本实用新型涉及一种可伸缩的电动自行车。
背景技术
随着人们使用交通工具的观念的转变,从最初简单地追求便捷进步到考虑节约能源及环境保护等问题,现在,人们在选择公共汽车、地铁这些公共交通工具的同时,越来越多的人旋转使用电动自行车出行,既环保又便捷,但是,现有的电动自行车存在占用空间大,不利于存放的不足。
因此,需要进一步改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种可伸缩的电动自行车,旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种可伸缩的电动自行车,包括前车体和后车体,前车体包括设有电源装置的上横梁,上横梁的前端设有前车轮部,其后端设有座垫,后车体包括下横梁,下横梁的后端设有后轮以及驱动其且与电源装置连接的驱动装置,上横梁的底部设有连接滑槽,连接滑槽沿上横梁的长度方向延伸,下横梁的前端的连接机构与嵌入连接滑槽内并与之活动连接,形成收纳状态或者伸展状态,收纳状态下,连接机构向前运动使后车体进入上横梁下方的空间位置,伸展状态下,连接机构向后运动使后车体离开上横梁下方的空间位置,前车体与后车体通过定位机构固定连接。
所述连接滑槽的截面呈下窄上宽状,连接机构呈与连接滑槽对应的上宽下窄状。
所述连接机构还包括与连接滑槽底部外侧斜面对应的承托斜块。
所述定位机构包括设置于上横梁上的上定位管,以及设置于下横梁上的下定位管,座垫的底部设有支撑柱体,支撑柱体分别穿过上定位管以及下定位管使前车体与后车体固定连接。
所述上定位管与上横梁铰接并通过定位装置相互固定连接。
所述车前车轮部上设有与其活动连接的车把,所述车把与车前车轮部形成折叠状态或者打开状态。
本实用新型的有益效果是:
通过连接滑槽和连接机构的相互配合,使产品形成收纳状态或者伸展状态,更好地利用了上横梁下方的空间位置,使产品更加易于携带和收藏,拥有更好的市场前景。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型实施例收纳状态下的立体图。
图2为本实用新型实施例伸展状态下的立体图。
图3为本实用新型实施例连接机构与连接滑槽的连接位置上的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
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