[实用新型]一种助力自行车用电池有效
| 申请号: | 201920616362.1 | 申请日: | 2019-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN209912992U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
| 发明(设计)人: | 熊建生 | 申请(专利权)人: | 重庆哈瑞贸易有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/635;H01M2/10;B62M6/90 |
| 代理公司: | 11228 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 武君 |
| 地址: | 400000 重庆市渝北区龙山*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 助力自行车 通风口 电池组 本实用新型 挡板控制器 挡板 散热风扇 电池 工作稳定性 控制挡板 散热方式 散热效果 外壳内壁 电连接 可活动 出风 雨水 敞开 保证 | ||
本实用新型涉及助力自行车领域,具体而言,涉及一种助力自行车用电池。其包括外壳和外壳内的电池组;外壳内还包括挡板、挡板控制器以及与电池组电连接的散热风扇;外壳上靠近散热风扇的出风侧上开设有通风口;挡板可活动的设于外壳内壁靠近通风口处;挡板控制器用于控制挡板敞开或关闭通风口。本实用新型提供的助力自行车用电池,其使用安全,散热方式多样且散热效果好,此外还能够放置雨水进入,保证工作稳定性。
技术领域
本实用新型涉及助力自行车领域,具体而言,涉及一种助力自行车用电池。
背景技术
助力自行车,是一种新型二轮车辆,属于自行车的一种,以电池作为辅助动力来源,安有电机,并具备动力辅助系统,能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。与电动自行车最大的区别是,助力自行车没有控制阀门(普通的加速把手),而是通过力矩传感器和电机控制器协作自动完成助力加速过程,也就是助力自行车通过传感器搜集行驶参数,从而判断骑车人是否需要电机助动以及需要多大助力。
现有助力自行车电池在充电或连续使用下产生热量会使整个供电总成升温,从而带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供了一种助力自行车用电池,其相对于现有产品,具备更好的散热效果,并且能够防止雨水进入,保证使用安全和稳定。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种助力自行车用电池,其包括外壳和所述外壳内的电池组;所述外壳内还包括挡板、挡板控制器以及与所述电池组电连接的散热风扇;所述外壳上靠近所述散热风扇的出风侧上开设有通风口;所述挡板可活动的设于所述外壳内壁靠近所述通风口处;所述挡板控制器用于控制所述挡板敞开或关闭所述通风口。
本实用新型的一种实施例中:
所述外壳内还包括温度传感器;所述温度传感器与所述电池组连接;所述散热风扇和所述挡板控制器分别通过所述温度传感器与所述电池组连接。
本实用新型的一种实施例中:
所述温度传感器和所述散热风扇分别设于所述电池组两侧。
本实用新型的一种实施例中:
所述外壳由铝合金制成。
本实用新型的一种实施例中:
所述挡板控制器包括机械锁;所述机械锁被构造成开启状态时控制挡板敞开所述通风口并开启电池组以及关闭状态时控制挡板关闭所述通风口和电池组。
本实用新型的一种实施例中:
所述外壳内壁上设置有阻燃覆膜。
本实用新型的技术方案至少具备以下有益效果:
本实用新型提供的助力自行车用电池,其使用安全,散热方式多样且散热效果好,此外还能够放置雨水进入,保证工作稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例1中助力自行车用电池第一视角的剖面结构示意图;
图2为本实用新型实施例1中助力自行车用电池第二视角的剖面结构示意图;
图中:10-外壳;11-挡板;12-散热风扇;13-通风口;14-温度传感器;15-机械锁;20-电池组。
具体实施方式
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