[实用新型]一种汽车尾灯装配结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾灯装配结构，包括尾灯支架(1)及安装于该尾灯支架(1)上的多个位置灯控制板，所述位置灯控制板沿所述尾灯支架(1)的边缘设置，部分或全部位置灯控制板垂直于所述尾灯支架(1)的前壁安装；垂直于所述尾灯支架(1)前壁的位置灯控制板通过卡扣结构固定于所述尾灯支架(1)上。本实用新型提供的这种结构装配过程简单，工序少，且节省材料，装配效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件装配技术，具体的说，是涉及一种汽车尾灯装配结构。

背景技术

汽车尾灯包括制动灯和位置灯，当尾灯处于开启状态时，位置灯处于常亮状态，制动灯仅在汽车制动时亮起，且其亮度明显强于位置灯，后车司机可通过制动灯的高亮来判断前车处于制动状态。

一般情况下，制动灯的位置固定地设置于整个尾灯结构的中部，位置灯沿尾灯结构的边缘设置；现有的汽车尾灯在装配时，对位置灯的装配结构为：采用螺栓将安装有LED灯珠的电路板沿汽车尾灯支架的边缘固定于汽车尾灯支架上，同时，位置灯通过隔板与制动灯隔开，以防止两者光线发生干涉，影响制动灯的显示效果。但汽车尾灯尺寸有限，因此，预留给位置灯的安装位置也较小，在通过上述结构对尾灯支架上方的位置灯进行安装时，留给工作人员的操作空间小，导致装配效率较低。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯装配结构，该结构装配过程简单，且节省材料，装配效率高。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车尾灯装配结构，包括尾灯支架及安装于该尾灯支架上的多个位置灯控制板，所述位置灯控制板沿所述尾灯支架的边缘设置，

部分或全部位置灯控制板垂直于所述尾灯支架的前壁安装。

作为优选，垂直于所述尾灯支架前壁的位置灯控制板通过卡扣结构固定于所述尾灯支架上。

作为优选，所述卡扣结构包括卡扣部及卡扣位；

所述卡扣部间隔地设置于所述尾灯支架边缘内侧，所述卡扣位为间隔地设置于所述位置灯控制板上的贯通孔，所述卡扣位的位置与所述卡扣部的位置相对应，所述尾灯支架上的卡扣部卡装于所述位置灯控制板上的卡扣位上，从而将尾灯支架与所述位置灯控制板装配在一起。

作为优选，所述卡扣部为柱状结构，其一端固定于所述尾灯支架的前壁上，另一端向尾灯支架的后方延伸，且其另一端的端部向位置灯控制板的一侧凸起，以与所述卡扣位配合。

作为优选，所述尾灯支架上还设置有用于对位置灯控制板进行法向定位的夹持部，所述夹持部设置于所述尾灯支架的边缘，且与所述卡扣结构间隔分布。

作为优选，所述夹持部包括上夹持板及与其正对的下夹持板，所述上夹持板与下夹持板之间具有一缝隙，该缝隙与所述位置灯控制板的板面边缘过盈配合。

作为优选，所述位置灯控制板上设置有多个间隔分布的发光元件，所述发光元件的发光面正对所述尾灯支架的后方。

作为优选，所述发光元件采用LED灯珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的汽车尾灯装配结构的装配过程简单，装配工序少，且节省材料，装配效率高。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1是本实用新型实施例一中的整体结构图；

图2是本实用新型实施例一中的尾灯支架的结构示意图；

图3是图2中A处的放大图；