[实用新型]一种螺栓扭力校核辅助装置有效
| 申请号: | 201920598298.9 | 申请日: | 2019-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN209673273U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 陆东浩;高敦升;邓鸿剑;岳刚;宋东升;李兵;封迪;李建;郑世伟;肖琦 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 11223 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 曲艳<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套筒棘轮 校核 检修 本实用新型 螺栓 棘爪机构 扭力 场地利用率 辅助装置 固定螺栓 机构配合 机构套装 棘轮机构 空间限制 控制套筒 螺栓扭力 作业效率 止转 轴盘 | ||
本实用新型涉及一种螺栓扭力校核辅助装置,包括基体,在基体上安装有至少一个套筒棘轮机构,套筒棘轮机构套装在待测螺栓上,对应每个套筒棘轮机构在基体上安装有一棘爪机构,所述棘爪机构与套筒棘轮机构配合控制套筒棘轮机构定向止转用以固定螺栓。本实用新型可同时固定多个螺栓,使轴盘扭力校核工作由现有的2个人降低为1个人,提高了人员利用率和作业效率,而且在检修时不受空间限制,提高了检修场地利用率,大幅降低了扭力校核作业的难度,确保检修质量。
技术领域
本实用新型涉及一种螺栓扭力校核辅助装置,属于测量设备技术领域。
背景技术
在动车组返厂进行高级修过程中,需要对轴盘螺栓扭力进行校核,由于轴盘采用铰制孔式螺栓联接,校核扭力过程中为防止螺栓转动,目前的校核方法是,将拖车轮对放置在轨排上,两个操作人员配合校核螺栓扭力,一个人员使用普通扳手固定螺栓的一端,另一个人员使用扭力扳手对另一端的螺母进行扭力校核,该方法存在如下缺点:1、人员利用率低;2、空间需求大,由于拖车轴盘位置的特殊性,2人操作空间狭小,校核扭力过程中需要多次推动轮对前后滚动,浪费大量的空间,降低检修场地的利用率,增加操作人员的作业难度。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是,提供一种便于操作,不受空间限制,可降低扭力校核作业的难度,提高作业效率的螺栓扭力校核辅助装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种螺栓扭力校核辅助装置,包括基体,在基体上安装有至少一个套筒棘轮机构,套筒棘轮机构套装在待测螺栓上,对应每个套筒棘轮机构在基体上安装有一棘爪机构,所述棘爪机构与套筒棘轮机构配合控制套筒棘轮机构定向止转用以固定螺栓。
进一步,所述基体为呈长方形、正方形或弧形的板状结构。
进一步,与待测的一个或多个螺栓对应,在所述基体上对应设置有一个或多个安装孔,在每个安装孔内安装有一个套筒棘轮机构。
进一步,所述套筒棘轮机构包括套筒、连接部及棘轮,所述套筒和棘轮通过连接部连接,所述连接部上设置有外螺纹,所述基体的安装孔具有内螺纹,所述连接部与安装孔之间螺纹连接。
进一步,所述安装孔分为前后两段,前段为光滑孔,后段为螺纹孔,所述连接部与后段的螺纹孔之间螺纹连接,所述套筒置于基体外,所述棘轮置于前段的光滑孔内。
进一步,在所述基体上对应每个套筒棘轮机构设置有通孔,所述通孔的轴线与套筒棘轮机构的轴线相互垂直,所述棘爪机构安装在所述通孔内。
进一步,所述棘爪机构包括棘爪、弹簧和操作部,所述棘爪、弹簧和操作部由下至上依次设置,所述棘爪与棘轮配合,所述通孔为上小下大的阶梯孔,所述弹簧被限制在通孔的下段内,操作所述操作部带动棘爪上下移动。
进一步,所述操作部伸出通孔外与基体的表面抵靠用于棘爪的轴向限位。
进一步,所述操作部为直径大于通孔上段直径的螺帽。
进一步,在所述基体上安装有一把手。
综上所述,本实用新型提供的一种螺栓扭力校核辅助装置,通过套筒棘轮机构和棘爪机构的配合使待测的螺栓固定,方便操作人员在另一端检测扭力,而且利用一个该装置可以同时固定多个螺栓,使轴盘扭力校核工作由现有的2个人减少为1个人,提高了人员利用率和作业效率,而且在检修时不受空间限制,提高了检修场地的利用率,大幅降低了扭力校核作业的难度,确保检修质量。该装置解决了扭力校核操作难、校核中需要反复推动轮对、浪费人员和时间,浪费检修场地等问题。
附图说明
图1是本实用新型辅助装置结构示意图;
图2是本实用新型固定基体结构示意图;
图3是本实用新型套筒结构示意图;
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