[实用新型]轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置有效
| 申请号： | 201920594801.3 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN209923257U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 林利洪;朱锡鑫 | 申请（专利权）人： | 福建澳林镁环保科技有限公司 |
| 主分类号： | C10B53/07 | 分类号： | C10B53/07;C10B57/00;F27B17/00 |
| 代理公司： | 44420 广东品安律师事务所 | 代理人： | 刘井 |
| 地址： | 363300 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 陶瓷烧结炉 轮胎 裂解 裂解炉 炭黑 重油 钢丝 处理系统 回收系统 陶瓷坯体 一体装置 本实用新型 能量利用率 保温系统 废旧轮胎 隔热设备 烘干装置 环保问题 加热裂解 裂解设备 气体冷却 气体系统 陶瓷烧结 有效减少 直接燃烧 装置结构 进料口 烧结炉 烘干 余热 储存 环保 | ||
1.一种轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置，其特征在于，包括轮胎裂解炉(2)、陶瓷烧结炉(1)和重油气体系统(5)；
所述陶瓷烧结炉(1)内置于轮胎裂解炉(2)；
所述重油气体系统(5)包括重油气体(51)、不凝气体(58)、油气回路(52)和重油燃烧机(57)，重油气体(51)和不凝气体(58)经油气回路(52)进入重油燃烧机(57)；
所述轮胎裂解炉(2)产生重油气体(51)和不凝气体(58)；
所述轮胎裂解炉(2)与重油气体系统(5)的油气回路(52)连接，轮胎裂解炉(2)产生的重油气体(51)和不凝气体(58)进入油气回路(52)；
所述重油燃烧机(57)燃烧重油气体(51)和不凝气体(58)，加热陶瓷烧结炉(1)和轮胎裂解炉(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置，其特征在于重油气体系统(5)还包括冷凝器(54)、重油液体(59)和重油储存箱(56)，所述冷凝器(54)冷却重油气体(51)，将重油气体(51)冷却成重油液体(59)存储于重油储存箱(56)。
3.根据权利要求1中所述的一种轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置，其特征在于重油气体系统(5)还包括重油回路(53)，重油液体(59)经重油回路(53)进入重油燃烧机(57)燃烧。
4.根据权利要求1至3中任何一项所述的一种轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置，其特征在于油气回路(52)外侧设有陶瓷坯烘干装置(4)，所述陶瓷坯烘干装置(4)包括陶瓷烘干箱(41)和陶瓷坯体(42)，陶瓷坯体(42)内置于陶瓷烘干箱(41)，所述油气回路(52)加热陶瓷烘干箱(41)，陶瓷烘干箱(41)烘干陶瓷坯体(42)。
5.根据权利要求1至3中任何一项所述的一种轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置，其特征在于轮胎裂解炉(2)设有废旧轮胎进料口(3)。
6.根据权利要求1至3中任何一项所述的一种轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置，其特征在于轮胎裂解炉(2)侧壁设有门(22)，炭黑处理系统(6)和钢丝回收系统(7)与门(22)连接。
7.根据权利要求6所述的一种轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置，其特征在于炭黑处理系统(6)包括炭黑气送管路(61)、空气输送装置(62)、集尘装置(63)和炭黑储存槽(64)；
所述空气输送装置(62)通过炭黑气送管路(61)输送炭黑(65)至炭黑储存槽(64)；
所述集尘装置(63)过滤空气输送装置(62)尾部空气中的粉尘。
8.根据权利要求6所述的一种轮胎裂解与陶瓷烧结一体装置，其特征在于钢丝回收系统(7)包括传送机构(72)和钢丝储存箱(73)，传送机构(72)抓出钢丝(71)，并传送至钢丝(71)储存箱(73)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建澳林镁环保科技有限公司，未经福建澳林镁环保科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920594801.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
