[实用新型]一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱有效
| 申请号: | 201920586033.7 | 申请日: | 2019-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN209964973U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
| 发明(设计)人: | 李挺;张伟娇;赵相盈;任磊刚 | 申请(专利权)人: | 临海伟星新型建材有限公司 |
| 主分类号: | A01K61/60 | 分类号: | A01K61/60 |
| 代理公司: | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 周红芳 |
| 地址: | 317000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 联体支架 外圈框架 隔舱 立柱 本实用新型 踏板 扶手管 浮力舱 正三通 内圈 深水养殖网箱 方形结构 浮力效果 立柱侧面 传统的 管连接 抗风浪 上表面 外管套 外框架 浮舱 管件 进水 网衣 风浪 保证 | ||
本实用新型公开了一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱,它包括均为方形结构的外圈框架和内圈框架,外圈框架和内圈框架通过若干组联体支架及8个隔舱正三通管连接固定,联体支架上设有踏板及若干立柱,立柱位于联体支架的边沿,踏板位于联体支架的上表面,立柱之间设有扶手管并通过扶手管连接,网衣挂设在立柱侧面底部。本实用新型通过隔舱正三通管和联体支架协同作用,将内、外管套接方式以及联体支架作用,使内、外圈框架整体性更佳,且采用3种不同结构的隔舱管件将内、外框架分别形成至少8组独立的浮力舱,优于传统的4组浮力舱结构,可以保证管道被风浪破坏等情况下局部进水后仍具有多舱浮力效果。
技术领域
本实用新型属于水产养殖网箱技术领域,具体涉及一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱。
背景技术
塑胶养殖网箱具有一定的强度和韧性,相对传统泡沫浮球和木式结构渔排,它不但能提升网箱抗风浪能力,而且具有使用寿命更长、对海洋相对无污染等特点。因此,近年,塑胶养殖网箱快速发展,但由于设计不合理,网箱结构不稳定使用过程中出现浮力管局部损坏进水后网箱下沉等问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱。
所述的一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱,包括均为方形结构的外圈框架和内圈框架,其特征在于外圈框架和内圈框架通过若干组联体支架及4个隔舱正三通管连接固定,联体支架上设有踏板及若干立柱,立柱位于联体支架的边沿,踏板位于联体支架的上表面,立柱之间设有扶手管并通过扶手管连接,网衣挂设在立柱侧面底部。
所述的一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱,其特征在于所述外圈框架的每条边由至少两根浮力管通过隔舱直通管连接形成,隔舱直通管为中间径向设有隔板的直管,外圈框架的每条边由隔舱直通管分隔为至少两个独立的浮力舱位,外圈框架相邻的两条边端头通过90°隔舱弯头和隔舱正三通管连接,所述90°隔舱弯头为转角处设有第一隔舱挡板的直角形弯管,第一隔舱挡板将90°隔舱弯头的内腔分隔为两个独立腔室,隔舱正三通管为T形管,包括直管及垂直设置在直管中部的支管,且直管与支管连接处设有第二隔舱挡板;隔舱正三通管的直管设置在90°隔舱弯头与浮力管之间,支管连接内圈框架,外圈框架由隔舱直通管、90°隔舱弯头分隔为至少8个独立的浮力舱位。
所述的一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱,其特征在于所述内圈框架的每条边由至少两根浮力管通过隔舱直通管连接形成,隔舱直通管为中间设有隔板的直管,每条边由隔舱直通管分隔为至少两个独立的浮力舱位,内圈框架相邻的两条边端头通过两个隔舱正三通管连接,隔舱正三通管为T形管,包括直管及垂直设置在直管中部的支管,且直管与支管连接处设有隔舱挡板,其中一个隔舱正三通管的直管一端连接内圈框架一边的浮力管端头,支管连接相邻边的浮力管端头,直管的另一端连接另一个隔舱正三通管的支管,另一个隔舱正三通管的直管两端设置在外圈框架a的90°隔舱弯头与对应连接的浮力管之间,用于连接外、内框架连接固定,内圈框架由隔舱直通管及隔舱正三通管分隔为至少8个独立的浮力舱位。
所述的一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱,其特征在于所述联体支架中间有两个水平通孔,水平通孔直径与浮力管外径匹配,用于套穿外圈框架、内圈框架的浮力管;所述联体支架上设有卡槽和挂孔,卡槽用于安装立柱;所述挂孔用于吊挂网衣。
所述的一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱,其特征在于所述联体支架厚度为150-200mm,相邻两个联体支架排布间距1.5-2.0m。
所述的一种多浮舱抗风浪深水养殖网箱,其特征在于浮力管上焊接设置限位块,限位块对联体支架进行限位固定。
通过采用上述技术,本实用新型的有益效果如下:
1)本实用新型通过采用3种不同结构的隔舱管件将内、外框架分别形成至少8组独立的浮力舱,优于传统的4组浮力舱结构,可以保证管道被风浪破坏等情况下局部进水后仍具有多舱浮力效果;
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