[实用新型]一种汽车表面凹陷修复装置

权利要求书

1.一种汽车表面凹陷修复装置，其特征是，包括主箱体机构、传动提升机构和支撑定位机构，所述传动提升机构位于所述主箱体机构内部且部分伸出所述主箱体机构，所述支撑定位机构与所述主箱体机构两端连接；所述主箱体机构包括箱体；

所述传动提升机构包括主动齿轮轴、从动齿轮轴以及两对锥齿轮，所述主动齿轮轴、从动齿轮轴的轴线互相垂直，所述主动齿轮轴可沿长度方向推拉；所述两对锥齿轮可各自互相啮合，所述两对锥齿轮中的一对锥齿轮传动比大于另一对锥齿轮传动比；所述两对锥齿轮的两个主动锥齿轮相对设在所述主动齿轮轴上，所述两对锥齿轮的两个从动锥齿轮同向设在所述从动齿轮轴的一端，所述两个主动锥齿轮分别设在所述从动齿轮轴轴线的两侧；所述两个主动锥齿轮的大端所在平面之间的距离大于所述两个从动锥齿轮边缘间的最大距离；所述从动齿轮轴上还设有小齿轮，所述小齿轮啮合有另一端伸出所述箱体的齿条，所述齿条底端连接有吸拔装置。

2.根据权利要求1所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，所述主动齿轮轴的两端分别与所述箱体的前壁、后壁连接，所述从动齿轮轴的中部和尾部分别与所述箱体的内部挡板、侧壁连接，所述主动齿轮轴、从动齿轮轴与所述箱体之间设有轴承，所述主动齿轮轴与轴承采用间隙配合，所述从动齿轮轴与轴承采用过盈配合；所述主动齿轮轴一端穿出所述箱体连接有修复旋转轮。

3.根据权利要求1或2所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，所述箱体左右两侧分别固定设有桥杆。

4.根据权利要求3所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，所述支撑定位机构包括两个支撑定位部分，两个所述支撑定位部分分别连接在所述箱体左右两侧，所述支撑定位部分包括横向调整轴套、夹紧装置和纵向调整支脚；所述横向调整轴套的一端通过夹紧装置套设在所述桥杆上，所述横向调整轴套的另一端固定连接有连接件，所述连接件通过螺纹连接有纵向调整支脚。

5.根据权利要求4所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，所述纵向调整支脚包括支脚、球铰和脚座，所述支脚的上部与所述连接件螺纹连接，所述支脚的下部通过球铰与所述脚座连接，所述支脚与所述球铰通过螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，所述调整轴套与所述桥杆连接的一端开设有矩形槽口。

7.根据权利要求4所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，所述夹紧装置包括不完全封闭环形结构，所述不完全封闭环形结构通过螺栓夹紧，所述不完全封闭环形结构的内径与所述调整轴套的外径大小相同。

8.根据权利要求5所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，所述脚座底部设有软垫。

9.根据权利要求1所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，齿条后方设有固定块，所述固定块上下两端分别与所述箱体的上壁、下壁连接，所述固定块设有滑槽，所述齿条位于所述滑槽内；所述齿条顶部向前弯折形成折弯部。

10.根据权利要求1所述的汽车表面凹陷修复装置，其特征在于，所述箱体顶端设有提把手。