[实用新型]一种汽车连接轴

权利要求书

1.一种汽车连接轴，其特征在于：包括主杆体、第一接头杆和第二接头杆，所述主杆体包括调节杆和两个套杆，所述调节杆位于两个所述套杆之间，所述调节杆的两端均设置有外螺纹段，两个所述套杆的相对面上均设置有内螺纹孔，所述外螺纹段与所述内螺纹孔相匹配，所述外螺纹段旋紧在所述内螺纹孔内，且所述套杆通过紧定螺钉与所述外螺纹段限位固定，所述第一接头杆和所述第二接头杆对称设置在所述主杆体的上下两端，所述第一接头杆、所述第二接头杆分别与两个所述套杆固定连接，所述第一接头杆和所述第二接头杆的相反面上均设置有凸块，所述凸块上设置有安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接轴，其特征在于：所述第一接头杆和所述第二接头杆的相对面上均对称设置有两个卡板，两个所述套杆的相反面上均设置有嵌块，所述嵌块的厚度与两个所述卡板之间的间距相匹配，所述嵌块卡接在两个所述卡板之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车连接轴，其特征在于：所述卡板上设置有第一连接孔，所述嵌块上设置有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔相匹配，所述嵌块通过连接轴与所述卡板相连接，所述连接轴横向贯穿所述卡板与所述嵌块，所述连接轴的两端均设置有紧固螺母，所述紧固螺母与所述卡板抵紧贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连接轴，其特征在于：所述第一接头杆的横截面积从下往上逐渐变大，所述第二接头杆的横截面积从上往下逐渐变大。

5.根据权利要求1所述的一种汽车连接轴，其特征在于：所述第一接头杆、所述第二接头杆和所述调节杆均采用实心结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车连接轴，其特征在于：两个所述套杆的相对端的外侧壁上均设置有加强环，所述加强环与所述套杆为一体成型结构。

7.根据权利要求6所述的一种汽车连接轴，其特征在于：所述加强环上设置有定位孔，所述定位孔与所述内螺纹孔相贯通，所述紧定螺钉的端部穿过所述定位孔延伸至所述内螺纹孔内与所述外螺纹段的侧壁抵紧限位。