[实用新型]一种车载立体图像显示的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种车载立体图像显示的行车记录仪，包括一行车记录仪主体，行车记录仪主体的正面设有一摄像头，行车记录仪主体的两侧均设有一凹部，行车记录仪主体的背面中心设有一连接孔，连接孔内插入连接一支撑柱，支撑柱内设有多个散热孔，支撑柱内横向设有一轴承安装孔，轴承安装孔和散热孔不导通，轴承安装孔内安装固定有一轴承，轴承的中心孔内插入固定一轴杆，轴杆的两端均设有一连接块，连接块的侧面固定有弹性片，弹性片面向行车记录仪主体的一侧粘结一气囊，气囊插入至凹部中；弹性片的底部均设有一加重物。本实用新型结构简单，结构稳定性强，不易摇晃，摄像头不易上下倾斜；具有良好的防撞效果；便于拆卸维修。

技术领域

本实用新型涉及一种车载立体图像显示的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

随着科学技术水平不断提高，目前，很多的行车记录仪，能够显示出立体图像。但是这种能够显示出立体图像的行车记录仪存在缺陷。比如：1、安装后，结构不稳定，容易在车内摇晃，发生撞击，导致损坏；2、车辆在行驶状态下，摄像头容易出现向下倾斜的状况，不易拍摄。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的、便于拆卸维修的车载立体图像显示的行车记录仪。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种车载立体图像显示的行车记录仪，包括一行车记录仪主体，行车记录仪主体的正面设有一摄像头，行车记录仪主体的两侧均设有一凹部，行车记录仪主体的背面中心设有一连接孔，连接孔内插入连接一支撑柱，支撑柱内设有多个散热孔，支撑柱内横向设有一轴承安装孔，轴承安装孔和散热孔不导通，轴承安装孔内安装固定有一轴承，轴承的中心孔内插入固定一轴杆，轴杆的两端均设有一连接块，连接块的侧面固定有弹性片，弹性片面向行车记录仪主体的一侧粘结一气囊，气囊插入至凹部中；弹性片的底部均设有一加重物。

作为优选的技术方案，连接孔的内壁设有内螺纹，支撑柱的表面设有外螺丝，支撑柱插入至连接孔通过螺纹啮合。

作为优选的技术方案，轴杆的两端的表面均设有一螺纹段，连接块上开设有一中心孔，中心孔内设有一第一螺纹，第一螺纹和螺纹段上的螺纹相匹配；轴杆的两端插入至中心孔内通过螺纹啮合。

作为优选的技术方案，弹性片为橡胶弹性片；连接块呈圆形结构，连接块的侧面开设有多个固定槽，弹性片插入固定槽通过胶水固定。

作为优选的技术方案，加重物通过一连接绳与弹性片连接，加重物为香囊。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，结构稳定性强，不易摇晃，摄像头不易上下倾斜；具有良好的防撞效果；便于拆卸维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的连接柱的主视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。