[实用新型]一种汽车B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金的配合结构

说明书

本实用新型的目的是提出一种汽车B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金的配合结构，以改善B柱盖板与玻璃导槽的配合缺陷，满足匹配要求。本实用新型的配合结构包括B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金，所述B柱盖板与侧门钣金固定连接，且玻璃导槽位于B柱盖板与侧门钣金之间，关键在于所述B柱盖板、玻璃导槽设有相互配合、位置对应的辅助Y向定位面，侧门钣金在对应辅助Y向定位面的位置设有第一定位通孔，玻璃导槽在辅助Y向定位面处设有第二定位通孔，所述B柱盖板在辅助Y向定位面处设有螺丝打紧孔，所述B柱盖板利用由侧门钣金一侧依次穿过第一定位通孔、第二定位通孔，并旋入螺丝打紧孔的自攻螺丝与侧门钣金连接，从而实现B柱盖板与玻璃导槽Y向直接关联。

技术领域

本实用新型涉及到汽车外饰系统，具体涉及到汽车B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金的配合结构。

背景技术

B柱盖板是重要的汽车外饰匹配件，其与玻璃导槽配合处形成的间隙、平度用户易感知，直接影响到整车装配精度和外饰的美观性。

一般情况下，在整车装配过程中，B柱盖板通过自身定位销和卡扣直接安装定位在侧门钣金总成上，玻璃导槽被B柱盖板、侧门钣金夹于中间，但由于玻璃导槽容易变形，偏差难以控制，而玻璃导槽与B柱盖板之间又没有关联定位结构，因此难以保证B柱盖板与玻璃导槽的配合间隙稳定性和平度，导致装配后或车辆运行一段时间后，此处的间隙不稳定和平度差，且不同车辆间的一致性较差，匹配周期长，整改困难，影响到整车装配精度和外观感知质量。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金的配合结构，以改善B柱盖板与玻璃导槽的配合缺陷，满足匹配要求。

本实用新型的汽车B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金的配合结构，包括B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金，所述B柱盖板与侧门钣金固定连接，且玻璃导槽位于B柱盖板与侧门钣金之间，关键在于所述B柱盖板、玻璃导槽设有相互配合、位置对应的辅助Y向定位面，侧门钣金在对应辅助Y向定位面的位置设有第一定位通孔，玻璃导槽在辅助Y向定位面处设有第二定位通孔，所述B柱盖板在辅助Y向定位面处设有螺丝打紧孔，所述B柱盖板利用由侧门钣金一侧依次穿过第一定位通孔、第二定位通孔，并旋入螺丝打紧孔的自攻螺丝与侧门钣金连接，从而实现对B柱盖板和玻璃导槽在侧门钣金上的Y向限位。

在上述的配合结构中，B柱盖板通过自攻螺钉Y向定位在玻璃导槽及侧门钣金上，使B柱盖板与玻璃导槽在Y向产生直接关联，保证了B柱盖板与玻璃导槽的配合平度的同时，改善了配合间隙不稳定的状态，从而有效保证了匹配质量。

附图说明

图1是B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金的配合示意图。

图2是B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金的配合剖视图（即图1的A-A剖视图）。

图3是B柱盖板的结构示意图。

图4是B柱盖板的辅助Y向定位面处的结构放大图。

图5是玻璃导槽的辅助Y向定位面处的结构放大图。

附图标示：1、B柱盖板；11、螺丝打紧孔；12、圆环；13、支板；14、外框；15、主Y向定位面；16、定位销；2、玻璃导槽；21、第二定位通孔；3、侧门钣金；31、第一定位通孔；4、辅助Y向定位面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

本实施例提出了一种汽车B柱盖板、玻璃导槽及侧门钣金的配合结构，以改善B柱盖板与玻璃导槽的配合缺陷，满足匹配要求。